塔吊附著裝置安裝應符合塔吊說明書的要求，附著裝置架設間距和附墻點以上的自由高度不能任意-(具體的附墻點允許根據建筑物的實際情況，在1m范圍內進行適當的調整)。-的附著撐桿應另外設計并進行強度和穩定性的驗算。
塔吊標準節附著裝置的結構件每根撐桿的長度都可以調節，各撐桿應保持在同一平面內，調整頂塊及撐桿的長度使塔身軸線垂直。一般附著后，應用經緯儀檢查及調整塔吊軸心線的垂直度，附著點以下塔身的垂直度不大于2/1 000，附著點以上垂直度不大于3/10 000。垂直度的調整可通過撐桿上調節螺栓的進退來實現。
塔吊附著裝置安裝時，將兩個半框架套在標準節上，依靠兩半框架間的16支m20連接螺栓把標準節箍緊，再通過撐桿扶持塔身，標準節配件定做，附著裝置通過銷軸將附著撐桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的預埋件連接，以形成穩固的依附結構體。
塔吊di一道附著距離基礎面24 m，隨著塔吊的加節升高，增加相應的附著次數，塔吊z大懸臂高度不得超過27m。
塔機標準節鋼材斷裂的原因有哪些？
塔吊標準節電氣系統在施工過程中需要注意很多細節，這對于后期塔吊后期安全使用有著很重要的影響，那么具體注意事項有哪些呢？
1.塔吊的保護接零和接地線必須分開。可將電源線送至塔吊道軌端部分配電箱，由該箱引出pe線與道軌的重復接地線相連接，即相當pe線通過軌輪與設備外殼連接。
2.當現場采用tt系統時，塔吊應進行接地，其電阻值不大于4ω；當采用tn系統時，除作保護接零外，還應按臨時用電規范規定做重復接地，其電阻值不大于10ω。
3.塔吊的重復接地應在軌道的兩端各設一組，對較長的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應用鋼筋或扁鐵等作環形電氣連接，軌與軌的接頭處應用導線跨接形成電氣連接。
4.塔吊電纜不允許拖地行走，應裝設具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動將電纜纏繞，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發生事故。
5.施工現場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時用電規范規定：旋轉臂架式起重機的任何部位置或被吊物邊緣10kv以下架空線路邊線z小水平距離不得小于2m。當小于此距離時，應按要求搭設防護架，夜間施工應有36v彩泡或紅色燈泡，當起重機作業半徑在架空線路上方經過時，其線路的上方也應有防護措施。
塔吊電氣系統施工注意事項總的來講是電纜不允許拖行、安全距離、電氣連接、接地等。本文來源于網絡，由塔吊標準節廠家——塔機配件整理提供。
廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元話發展的公司。公司坐落于廣東省廣州市黃埔區廣汕路長平段芳一社公交車站旁。公司有生產、銷售、服務人員共計93人.業務覆蓋，方管標準節配件，部分業務出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等。歡迎前來咨詢
塔吊標準節一般都是使用在漏天的工地上面，在多雨的季節作業時一定要注意，常見的問題有哪些呢？
1.樁基塌孔：深基礎施工中，樁基較多，由于措施不當，鉆孔樁鉆后未及時澆注混凝土，雨后塌孔，韶關標準節配件，造成停i工。
2.護坡塌方：深基礎施工中，由于槽內積水，水泵不能將其及時排出，造成大面積塌方，有些工程甚至影響塔吊基礎穩定，造成停i工。
3.基礎墻灌i水：深基礎施工工期較長，雨季中底板鋼筋及模板由于槽底積水而受污染，影響工程。
4.塔吊傾料：雨季暴風雨來臨時因軌鉗未卡，造成塔吊傾斜。
5.人防通道灌i水：大雨后由于地下室灌i水流人人防通道，甚至灌入城市地下鐵道。
所以，在雨季的時候，大家對塔機的維護和保養一定要做-，這樣既可以延長塔機的使用壽命以及，還可以-工地的施工情況不受影響
登錄后臺
