彈簧減震器的作用：液壓式減振器的工作原理是當車架與車橋作往復相對運動，而活塞在缸筒內往復運動時，無錫減震器，減振器殼體內的油液便反復地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉化為熱能，風機減震器定制，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到-中。簡單的說就是，減震器廠家，將動能轉化為熱能。如果減振器在試驗臺連續運轉幾分鐘，減振器貯油缸外壁會變得非常熱，甚至燙手。
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減震器座密封焊法 當溫度-750°時，螺紋連接的減震器座在與減震器體連接的密封面和螺紋處引起泄漏，并能將螺紋沖蝕，產生減震器座掉落的危險，遇到這種故障，應想到對減震器座進行密封焊，以防止松動和脫落。
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吊式彈簧減震器的安裝注意事項：彈簧是否兩端并緊磨平，沒有并緊磨平的會影響減震器的穩定性；2、彈簧是否環繞均勻，表面平滑；3、很多小廠家的彈簧都達不到荷載要求，有些大廠家也偶有這種情況，所以請客戶采購時要注意，有條件的有條件的客戶應該對彈簧進行壓力測試；4、要求減減震的壓縮量為25mm，這樣的壓縮量才能保 證減震器的自振頻率足夠低，才能-減震效果；5、有的廠家為了節省成本，又能達到載荷要求，就會把彈簧做的剛度很大，彈簧在標稱的荷載上壓縮量很小。
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