通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的損壞有以下幾種：
1、飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于會(huì)承受較大的扭矩，并在扭矩過(guò)程中伴有沖擊載荷，久而久之就會(huì)使得飛輪上的螺孔產(chǎn)生損傷變形；
2、磨擦片經(jīng)過(guò)磨損會(huì)使得變薄、變差，鉚釘頭超出磨擦片平面，將飛輪工作面刮傷或溝槽，或磨擦片破損，鉚釘松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈，使得飛輪平面遭到損傷；
3、飛輪齒圈在旋轉(zhuǎn)時(shí)，離合器在分離和結(jié)合的瞬間與飛輪平面存在轉(zhuǎn)速差，造成兩者相對(duì)滑動(dòng)，使飛輪齒圈工作表面產(chǎn)生磨損，還會(huì)因?yàn)楦咚倌Σ了a(chǎn)生的高溫而導(dǎo)致局部燒蝕結(jié)硬；
4、操作不當(dāng)?shù)仍蚴沟秒x合器與飛輪齒圈經(jīng)常會(huì)處于半離合狀態(tài)，從而加劇了飛輪接觸面的磨損。
飛輪損傷原因
１飛輪在制造加工時(shí)，齒輪齒圈，未達(dá)到圖紙要求的加工，平衡性能-，飛輪端面軸向圓跳動(dòng)或圓周徑向跳動(dòng)量過(guò)大，使兩個(gè)平面不能平整地接合，摩擦不均勻，使飛輪工作面呈波浪狀。
２飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離合器在分離和結(jié)合的瞬時(shí)與飛輪平面存在轉(zhuǎn)速差，造成兩者相對(duì)滑動(dòng)，使飛輪工作表面產(chǎn)生磨損。飛輪平面還會(huì)因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而局部燒蝕結(jié)硬。
３飛輪安裝到曲軸上后，若飛輪對(duì)曲軸主軸中心線的端面跳動(dòng)量過(guò)大，
1、我們?nèi)粘Ｊ褂玫娘w輪齒圈除了高速發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是球墨鑄鐵或鑄鋼外，其他的飛輪齒圈都是使用的灰鑄鐵制作而成的，灰鑄鐵擁有著-的耐磨性，齒圈，同時(shí)還能節(jié)約我們的生產(chǎn)費(fèi)用。
2、飛輪齒圈大多采用的是高頻淬火的辦法來(lái)提高齒牙的強(qiáng)度，這樣成本比較的低，節(jié)約能源，可以使得我們的飛輪齒圈的的，啟動(dòng)機(jī)齒圈，不僅如此還在硬化層深方面滿足我們的設(shè)計(jì)要求，有利于降低材料的消耗，縮短熱處理的時(shí)間
以上就是飛輪齒圈的主要材料，正是因?yàn)檫@些-的材料才有效的保障了飛輪齒圈的。
青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國(guó)內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類國(guó)產(chǎn)進(jìn)口汽車(chē)飛輪齒圈的測(cè)繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó) 歐洲 東南亞和地區(qū)。
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