石英撓性加速度計用于載體的微重力測量系統(tǒng)和慣導(dǎo)系統(tǒng)中，并可用于的靜態(tài)角度測量系統(tǒng)中。加速度計設(shè)計采用了數(shù)字多用表技術(shù)，利用其內(nèi)部抑制噪聲和信號處理等技術(shù)，實現(xiàn)了加速度計輸出微小信號的測量。同時，由于加速度計測試樣本數(shù)據(jù)較少，采用兩次插值對獲得的數(shù)據(jù)進行處理，擴大了樣本容量，石英撓性加速度計，解決了小樣本難以建模的問題。與現(xiàn)用的測試系統(tǒng)相比較，該測試系統(tǒng)有著技術(shù)-、數(shù)據(jù)處理與分析能力強等優(yōu)點，測試結(jié)果表明，該測試系統(tǒng)準確穩(wěn)定，能夠滿足加速度計標(biāo)定測試的使用要求。
測試信號經(jīng)過電壓跟隨器后進入多路復(fù)用器進行分時切換，加速度計，使某一時刻只有一路信號能通過與數(shù)字萬用表的接口傳遞給數(shù)字萬用表。電路由與通過通信端口與計算機相連的單片機進行控制，它能根據(jù)計算機發(fā)出的信號控制多路復(fù)用器，實現(xiàn)通道選擇和對切換時間的控制。系統(tǒng)的測量精度主要決定于數(shù)字多用表的精度，測量速度取決于數(shù)字多用表掃描頻率。這種方案的主要優(yōu)點是利用了臺式儀表的噪聲抑制技術(shù)，加速度計多少錢，測量精度高；缺點是測量速度慢，而且對多通道是串行測量，但該測試系統(tǒng)在加速度計性能參數(shù)采集處理中的應(yīng)用表明：速度完全滿足系統(tǒng)的要求。加速度計安裝在轉(zhuǎn)臺上，通過轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動調(diào)整方位。測控計算機通過i／o口控制繼電器依次打開通道切換開關(guān)，使被測量的多路模擬信號首-入多通道切換電路，通道模擬電路在計算機的控制下根據(jù)軟件的設(shè)定對多路信號進行分時切換，使每一時刻只有一路模擬信號能夠傳遞給hp34401a；根據(jù)軟件的設(shè)定，測控計算機再經(jīng)由gpib總線控制hp34401a對接收到的信號進行測量，并讀取數(shù)據(jù)，然后把a／d轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信息通過rs-232接口傳送給計算機然后根據(jù)加速度計輸出的靜態(tài)模型方程，進行相關(guān)計算，得到靜態(tài)誤差模型系數(shù)。
抗沖擊石英撓性加速度計，由表頭和伺服回路組成，加速度計表頭包括 上力矩器、下力矩器和位于上述兩力矩器之間的粘有線圈的石英玻璃擺片， 石英玻璃擺片包括支承環(huán)、撓性梁、擺和六個支承凸臺，其特征在于：沿輸 出軸方向上在所述的石英玻璃擺片的支承環(huán)和擺之間加有-石英玻璃擺 片變形的限位結(jié)構(gòu)，-了石英玻璃擺片在輸出軸方向大沖擊下的變形，使 撓性梁的應(yīng)力小于石英玻璃材料的強度-，單軸加速度計廠家，保護石英玻璃擺片不發(fā)生斷裂 失效。加速度計在不改變儀表外形結(jié)構(gòu)的情況下，使石英撓性加速度計的抗沖 擊能力達到了250g，且成本低，簡單易行，效果-明顯。
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