實行“拼車”同乘制度:通過ｇｐｓ定位系統，在安排車輛時，對同時間、同方向的用車部門，實行了拼車同乘制度，既提高了車輛使用率，又節約了出車成本，便利了出行。 對車輛運行方位實時監控:通過ｇｐｓ定位系統，貨車柴油管理儀，操控室可以對所有車輛進行全程實時監控，無論哪輛車、不管在哪里，都能在操控室清晰-示出所在方位和車輛狀態�！ 囕v行駛狀態及-警:每輛車在出行時都由管理部門預先設定車速和行駛區域，凡在中途出現超過速度行駛、超區域行駛或違反交通法規行駛等情況的，報警系統立即向車內駕駛員和操控室管理員報警提示，有效控制了車輛規范行駛，當車輛油耗過高或出現故障時，報警系統及時向車內駕駛員和操控室管理員發送信號，-了車輛的安全駕駛�！ ∵\行資料全時備份:ｇｐｓ定位系統將每輛車每天、每周、每月和年度的行駛公里數、車速、方向、車輛狀態和報警數據都自動生成備份，并回放近兩個月行駛軌跡線圖，展示時間節點，為下一步-地采取節能措施提供準確的參考數據�！ ∩舷掳嘀悄芸记�:ｇｐｓ定位系統自動對車輛進行考勤，設定每周一至周五晚上九點半車輛必須歸隊接受考勤，貨車柴油管理報表，周六周日全天全區域考勤。凡出現-、不按時將車輛停放在規定車位、在不宜停放公車的場所停車的，ｇｐｓ定位系統自動發出警報，工作人員及時發出-并-馬上改正�！ 〖哟蠊澞軠p排的考核力度:把車輛管理和崗位目標考核結合起來，每月一考核、每月一通報、每月一分析，及時總結經驗教訓，并對ｇｐｓ定位系統運行中存在的問題，及時進行升級，對管理中的缺陷及時進行-，實現了車輛運行的低能耗。
(1) 實時查看:
定時測量油箱內油量，并上傳油量信息，間隔時間可設置;
(2) 加油記錄:
當加油結束時上報加油的開始和結束的時間及油量信息;
(3) 偷油記錄:
當偷油結束時上報偷油的開始和結束的時間及油量信息;
(4) gps 定位:
可以實時查看車輛的位置及速度;
(5) 在如下情況上傳報警信息:
油量較少時上傳缺油報警;
偷油時上傳油量異常報警;
停車油量緩慢減少時上傳油量-報警，超過一定限度時上傳油量異常報警;
傳感器不能正常工作時上傳傳感器通信錯-警;
汽車速度超過限定值時上傳-報警。
(6) 參數設置可通過網絡平臺或本地串口設置;
(7) 路線管理:
被控車輛偏離預設規定線路時給出相應的報警。
(8) 行駛里程統計功能:
系統利用 gprs 車載終端的行駛記錄功能和 gis 地理系統原理對車輛進行行駛里程統計，并可生成報表且可打印。
車輛管理在企業管理中，是一個非常重要的環節，而車輛油耗管理則是車輛管理的關鍵環節之一。管理的好壞，關系到企業的直接經濟效益。傳統的管理車輛油耗的方法如下：
一、 提高駕駛技能。通過不斷學習和交流，努力提高駕駛技能，是節約油耗的基礎。通過不斷提升駕駛員的駕駛技能，充分發揮車輛的效能，減少機件磨損，延長車輛使用壽命，安全-低耗地完成行車任務。
二、 健全管理體制。建立和完善車輛管理體制是節約油耗的關鍵。按照實際的里程數分配油票，貨車柴油管理，從源頭上控制油料。油耗單據的報銷建立層層審核的制度，-單據的真實性。
三、 強化-。過程-是有效控制油耗的保障。在油票供應和單據報銷進行嚴格把關的同時，還需要加強過程-，定期-單車的百公里油耗，隨時進行-管理，發現問題，及時提醒。同時，駕駛員要根據車輛近期狀況，及時進行檢查修理，-車輛運行正常
四、 定期公開油耗情況 。車輛油耗定期公開是接受職工-的重要手段。通過公開，讓廣大職工了解單位各臺車輛油耗情況，貨車柴油管理，從而達到--管理，增加工作透明度，有效控制車輛油耗的目的
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