橋式起重機檢查與維護制度 由于橋式起重機的吊車配件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作-維護、檢查的周期分為周、月、年，長江吊車配件，各個周期的具體內容如下：
1.每周檢查與維護
每周維護與檢查一次，吊車配件廠家，檢查與維護的內容如下：
1)檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全;制動器是否制動-。制動器打開時制動瓦塊的開度應小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現象。
2)檢查安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活-，-是上升限位是否-。
3)檢查吊車配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，徐工吊車配件大全，是否有雙螺母防松裝置。
4)檢查起升機構的聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。
5)檢查各機構的傳動是否正常，有無異常響聲。
6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否-。
7)檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。
工程機械維修保養的多種錯誤習慣：
對工程機械而言，維修是恢復工程機械技術性能，排除故障及消除故障-，延長機械使用壽命的有效手段。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。
1、不注意配件型號，導致不能匹配車型。在維修工程機械時，配件代用或錯用的現象仍然較普遍，有些配件應急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響機械的安全和技術性能。有些維修人員對機械結構、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發揮機械的技術性能。在維修工程機械時，應盡量使用型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。
2、不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂。在維修工程機械時，亂用螺栓的現象還比較-，因螺栓性能、不符合技術要求，導致維修后機械故障頻出。實際維修作業中，有些維修人員發現這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標準螺栓，有的隨意取來其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝不合格，給工程機械的后期使用留下故障-。
3、螺栓擰緊方法不當。工程機械各部位固定或聯接螺栓多數有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規定了擰緊力矩，有些規定了擰緊角度，同時還規定了擰緊順序。在維修工程機械時，一定要按規定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當而導致機械發生故障。
五、改裝廠不應為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結構件，或造成底盤承載襲用產生較-的應力集中。
六、改裝部分應留有足夠的維修保養空間，使有關部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有-的接近性。車廂式車底盤-時要有相應的維修保養活動蓋板。
七、改裝后的車輛在車輛行駛，同時改裝部分處于任何運動狀態下，應-改裝部分與原底盤構件之間不發生摩擦，吊車配件，碰撞與干涉。
八、注意盡量降低改裝部分的高度含承載并-滿載時，各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載。
九、當所選用的底盤為可翻駕駛室時，改裝后應-駕駛室可順利翻轉。
十、 不得因改裝而影響汽車的行駛制動和轉向性能。
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