絞車的首要邏輯按鈕邏輯發(fā)動(dòng)中止按鈕等
速度給定邏輯 模擬量和多段速操作桿或段數(shù)
限位-相關(guān)邏輯保護(hù)邏輯
液壓體系邏輯油泵啟停,抱閘操控等
絞車的抱閘一般由plc邏輯操控、變頻器操控、人工手動(dòng)操控
2.絞車調(diào)試的首要參數(shù)
體系參加編碼器的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):在低頻下能夠輸出額外轉(zhuǎn)矩。全頻率段速度操控更。
缺乏:編碼器屬精細(xì)器材,在井下運(yùn)用時(shí)增加了設(shè)備的毛病點(diǎn),編碼器對(duì)于接地和抗干擾要求很嚴(yán)格,主張運(yùn)用帶a+,a-,b+,b-信號(hào)的24v編碼器,編碼器要運(yùn)用帶雙層屏蔽的雙絞電纜,在編碼器電纜外要加金屬蛇皮管進(jìn)行防護(hù)。一起編碼器走線要與變頻器動(dòng)力線分隔,制止與動(dòng)力線平行走線。
提高宏參數(shù)與一般主板參數(shù)在絞車應(yīng)用上的差異
提高宏程序,針對(duì)于提高機(jī),起重應(yīng)用場合而開發(fā)的主板,對(duì)發(fā)動(dòng)反向溜車操控,提高機(jī)主從操控有其優(yōu)勢(shì),接口設(shè)置適于按鈕及操作桿操控及接線
轉(zhuǎn)讓二手礦用變頻提升機(jī)多少錢一臺(tái)是用纏繞在卷筒上的鋼絲繩牽引載荷移動(dòng)的機(jī)械設(shè)備。主要用于礦山井下或地面牽引車輛,下面就讓小編向您詳細(xì)介紹一下轉(zhuǎn)讓二手礦用變頻提升機(jī)多少錢一臺(tái)的工作過程吧。
轉(zhuǎn)讓二手礦用變頻提升機(jī)多少錢一臺(tái)的調(diào)速系統(tǒng)控制方式比較簡單、初期設(shè)備投資較少,許多中小礦井中采用這種調(diào)速方案,但是此調(diào)速方案存在運(yùn)行效率低下、技術(shù)性能差等問題。模糊控制調(diào)速系統(tǒng):模糊控制調(diào)速系統(tǒng)是使用二維輸入變量誤差和誤差的變化率通過轉(zhuǎn)速控制來實(shí)現(xiàn)對(duì)提升機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和控制。
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