電機減速時，過大的設備慣量會將電動機變成發電機，這是出于發電運行狀態，電機反向給變頻器供電，這會造成變頻器過壓報警。為了釋放這部分能量，采用增大電阻功率適當減小電阻值的方法來實現的。也有采用可反向供電到電源回路的，這在共直流母線的變頻系統中運用的比較多，可節能。制動電阻和發電效果是一樣的，可防止變頻器減速過壓，減小減速距離，提高動態性能。
電機內置制動器一般是做停車制動的，而不做減速制動，這和電阻制動是有本質區別的，因為電阻制動只有電機減速的過程中有作用，在電機停止后是沒有效果的，江蘇黃鋁殼電阻柜，必須采用剎車才能讓電機保持靜止有位能負載。
一、型號說明：
ttsf-zddz-1500w40ω+5%
ttsf------天拓四方品牌
zddz-----制動電阻
1500w----額定功率
40ω--------產品阻值
+5%-------阻值誤差
二、產品特點
***電阻絲為立式波紋狀合金絲，有利于散熱并減低寄生電感量
***電阻表面的絕緣涂料具有阻燃、耐高溫的作用
***陶瓷管作為電阻絲骨架的同時，黃鋁殼電阻柜怎么選，又具有散熱器的功效
***不銹鋼夾環固定，縱向引出，方便安裝和引線
當伺服電機制動的時候，黃鋁殼電阻柜品牌，該伺服電機處于發電狀態。這意味著能量將會返回到伺服驅動器的直流母線上。因為直流母線包含電容，所以直流母線電壓會上升。電壓增加的多少取決于開始制動時電機的動能以及直流母線上電容的容量。如果制動動能大于直流母線上的電容量，同時直流母線上沒有其他驅動器容納該能量，那么驅動器將會通過制動電阻來消耗該能量，或者將其反饋給供電電源.
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