傳送帶類型很多，按用途分類：通用傳送帶，阻燃抗靜電傳送帶，通用阻燃傳送帶，耐熱傳送帶，耐高溫傳送帶，耐酸傳送帶以及耐堿，耐油的輸送帶，耐寒的輸送帶等。按結(jié)構(gòu)材料分類：普通棉帆布輸送帶，尼龍輸送帶，聚酯輸送帶，鋼絲繩輸送帶，pvc全芯輸送帶，pvg全芯輸送帶，鋼纜輸送帶等。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類，有：分層輸送帶，全芯輸送帶，鋼絲繩輸送帶，鋼絲繩輸送帶，管狀輸送帶，花紋輸送帶，羅紋輸送帶，減層傳送帶等 。
epdm 自粘性差在成型工序中是個缺點，但是在-工序中卻有一定的好處，nn尼龍輸送帶，因為膠料不粘平板，-時排氣較容易，平板壓合后經(jīng) 1～2次擠壓即可將窩在膠帶表面的空氣排盡。重-處的比普通輸送帶還要好，整條輸送帶的外觀也不比普通輸送帶差。 ep帆布帶芯耐高溫輸送帶的-工藝按普通ep 帆布芯輸送帶的工藝執(zhí)行，除了一次拉伸外，-后還需再做一次冷拉伸，以控制其拉斷伸長率不致過大。 溫度在 160～170 ℃蒸汽壓力為 0.5～0.6 mpa，壓力為 13 mpa，壓縮比為 8～18%，預(yù)伸長為 4～5%，-時間為： t = t + 0.7p +1.6(a + b)式中 t－ -時間，min； t－ 試片正-時間，min； p－ 帶芯層數(shù)； a－ 上覆蓋膠厚，mm； b－下覆蓋膠厚，環(huán)型輸送帶，mm。 ep 輸送帶常見問題是起泡，主要是由于粘合性不好，輸送帶，壓入空氣，解決方法是提高粘合強度或-工藝采用冷啟模溫度在 80 ℃以下，但這會影響膠帶生產(chǎn)效率。
為了充分發(fā)揮各種材料特性因而出現(xiàn)混紡和經(jīng)緯線不同結(jié)構(gòu)骨架材料，如滌棉、ep 等，滌棉帆布是在棉帆布的經(jīng)線中加入少量滌綸長絲制成。ep 浸膠帆布是以低收縮的滌綸工業(yè)絲為經(jīng)，以尼龍 66 工業(yè)絲為緯線織成帆布，pvc輸送帶，經(jīng)二次浸膠而成。以特殊工藝低收縮滌綸工業(yè)絲為經(jīng)線生產(chǎn)的浸膠 ep 帆布，其干熱收縮率小于 1.5%，與棉帆布 1%左右的干熱收縮率相近，廣泛用于輸送帶的帶芯材料。另外，采用耐高溫滌綸尼龍浸膠帆布ep 浸膠帆布生產(chǎn)耐熱輸送帶還可以減少骨架材料的層數(shù)，降低輸送帶的制造成本和傳動功率的消耗，因此，耐高溫滌綸尼龍浸膠帆布ep 浸膠帆布取代棉帆布、滌棉帆布制造耐熱輸送帶是發(fā)展方向。
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