如下案例所示為給公交總站設(shè)計(jì)的光儲(chǔ)解決方案。系統(tǒng)中包括光伏組件，并網(wǎng)逆變器，交流耦合逆變器，電池，ems系統(tǒng)等，電儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格，可有效減少電網(wǎng)用電，負(fù)載削尖，-用電安全。
工作邏輯為光伏系統(tǒng)供應(yīng)日間大巴充電、辦公室用電，剩余部分電池充電，不足部分由電網(wǎng)補(bǔ)充。可支持電動(dòng)大巴快充。晚間，電池給大巴充電慢充，不足部分電網(wǎng)補(bǔ)充。ems統(tǒng)一監(jiān)控充電樁、光儲(chǔ)系統(tǒng)、電網(wǎng)狀況，并結(jié)合大巴出行時(shí)間表統(tǒng)一調(diào)配電量。特殊情況下，ats切換成離網(wǎng)供電，-站點(diǎn)控制系統(tǒng)以及安全設(shè)施的正常供電。
除了以上光儲(chǔ)+系統(tǒng)，還有如光儲(chǔ)+微網(wǎng)，光儲(chǔ)+直流建筑，光儲(chǔ)+陽光房等應(yīng)用場景。光儲(chǔ)+系統(tǒng)可能將成為國內(nèi)光伏新的增長點(diǎn)，讓我們拭目以待吧。
能量型電池的另一個(gè)特點(diǎn)是-，風(fēng)電儲(chǔ)能系統(tǒng)，這一點(diǎn)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)是-的。 消除晝夜峰谷差是儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要應(yīng)用場景，而產(chǎn)品使用時(shí)間直接影響到項(xiàng)目收益。
熱管理
如果把電池比喻成儲(chǔ)能系統(tǒng)的身體，那么熱管理系統(tǒng)就是儲(chǔ)能系統(tǒng)的“衣服”。 電池和人一樣，也需要在舒適的溫度環(huán)境23~25℃，風(fēng)電儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格，才能發(fā)揮的工作效率。 如果電池工作溫度超過50℃，電池壽命會(huì)快速衰減。 而溫度低于-10℃時(shí)，電池會(huì)進(jìn)入“冬眠”模式，無-常工作。
電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的多元化發(fā)展包括： 應(yīng)用場景多元化和電池類型多元化。 從應(yīng)用場景角度可分為發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)三種。 在電池選擇上又可以分為功率型電池、能量型電池和容量型電池。
在電力調(diào)峰、離網(wǎng)型光伏儲(chǔ)能和峰谷價(jià)差儲(chǔ)能，平度電儲(chǔ)能系統(tǒng)，一般需要儲(chǔ)能電池連續(xù)充電或連續(xù)放電兩個(gè)小時(shí)以上，因此適合容量型電池的應(yīng)用。 對(duì)于電力調(diào)頻或平滑可再生能源波動(dòng)的儲(chǔ)能場景，則需要儲(chǔ)能電池在秒級(jí)至分鐘級(jí)的時(shí)間段快速充放電，所以比較適合功率型電池的應(yīng)用； 而在一些更復(fù)雜的調(diào)頻和調(diào)峰應(yīng)用場景下，能量型電池更適合。
近年來隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池不論在產(chǎn)能，還是在使用成本上都有了較大進(jìn)步。 相信隨著行業(yè)的發(fā)展，儲(chǔ)能系統(tǒng)必將安全穩(wěn)定而。
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