很多人-，融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性，那這種說法是真的么？ 為大家解釋一下：
融雪劑主要分為兩類，一類是以-鉀為主要成分，另一類則是以氯鹽為主要成分。首先要先說-鉀，-鉀是離子鹽，工業級氯化鈣，只要金屬不是純會形成原電池，腐蝕金屬，而海水含有大量氯鹽，對海洋環境中的鋼鐵具有強腐蝕性。從兩種組成成分來看，都具有腐蝕性，氯化鈣，汽車底盤是鐵的，輪胎是橡膠的，如果不及時清洗，容易使底盤生銹、輪胎氧化。所以說，融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性這個說法是真的。
但是，食品級氯化鈣，道路上所用的融雪劑的量都比較少，因此對車輪胎的影響并不大。只要行駛后及時洗車就可以，不必太過驚慌。不過一定要記得雪天出行后及時洗車，清除掉附著在車身上的融雪劑，可以-的保護自己的車
目前我國開發的融雪劑種類較多，按物態分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物多，其中型的融雪劑多為不含或少含氯的mgcl2-等化學品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質較低，用于橋梁機場等地的品質要求較高，但其都必須符合標準。型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑助溶劑等作用也保密。目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量占1/3。
對于城市冬季融雪問題，歐美目前的做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑，也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。
對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水
融雪劑確實能融化積雪，化肥添加劑氯化鈣，節省勞動力，保持道路及時暢通。但融雪劑多為鹽類化學物質，通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，其殘留物卻為路面的使用、農作物的生長以及動物的健康帶來了許多-，對城市生態環境尤其是城市園林植被也產生諸多不利的影響
融雪劑使用較多，容易形成氯、納等鹽離子在土壤表層-。融化后的雪水一旦滲入到土壤中，將會把大量的可溶性鹽離子帶到植物根系周圍，從而導致園林植物淺層根系的-。
融雪劑的鹽害導致植物毛細根系的-，是造成園林植物枯萎-的重要原因。
在一定程度上，-的土壤條件影響園林植物的正常生長，降低了園林植物的生長勢和抵抗力，相應地也降低了園林植物對融雪劑的耐害性。在-的土壤環境條件下，融雪劑的危害作用會被加大，即使含有很低的融雪劑含量，也可能會使園林植物枯萎-，使得綠植大面積-
登錄后臺
