絎磨管的加工工藝是珩磨，而油缸管，其是在液壓缸中應用的管道，其的加工工藝，不一定是珩磨，還可以是擠壓成型等其他加工工藝。絎磨管的內螺紋表面粗糙度，是能夠-低于0.63nm的，而平行線規范度，則能夠-低于0.3毫米/m。因而，其在規格度上，是能夠有較高的。因而，其能夠用以一些規定較高的場所中。而它的絎磨，是要采用絎磨機的，絎磨機上的絎砂輪，一般來講，是開展徑向平行線反復運動。
在絎磨管的珩磨生產加工中，應用絎磨-工具是較為廣泛的，在其中較為常見的一種，便是絎磨齒輪，絎磨齒輪，其是由常規再加耐磨材料來組成的。應用它開展絎磨，主要是以便除去原材料表面的殘渣及毛邊等，進而來提升表面光滑度。但是，我們在應用這一種絎磨-工具時，也是必須留意一些事宜的，其主要是有：針對機器設備的很大行程安排，應不超過絎磨時的很大總寬，不然得話，那麼就會有很有可能會比較-毀壞絎磨齒輪，在絎磨量的控制上，應將其標值控制在有效且適合的范疇內。并且針對絎磨時間的控制，也是一樣規定，-是2分鐘上下。絎磨齒輪的材料，因為較為脆，因此 是禁止碰撞和敲擊的，以防使其毀壞而不可以應用了。
碾磨管淺談與熱處理鋼對比，線上常化鋼具備-的加工性，它是因為鐵素體
珠光體組織比淬火索氏體組織加工性好。
線上常化的加工工藝表明:
經冷軋的鋼冷至ar1下列，由奧氏體所有變化為鐵素體
珠光體組織，即開展再加溫，又所有轉化成奧氏體后，空冷獲得比較細微的鐵素體
珠光體組織。
依據產品工件尺寸明確入再加熱爐前的制冷時間，-制冷至ar1溫度下列，明確產品工件在再加熱爐中的時間，-使鋁合金融解，組織統統轉化成奧氏體，并勻稱化，此外，要設置再加熱爐溫度。
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