混凝土泵車維修告訴你攪拌拖泵的日常維護方法
混凝土泵車維修告訴你攪拌拖泵的日常維護方法
攪拌拖泵的應用越廣泛，就越發避免不了-的工作環境，那么對于攪拌拖泵的定期、正確的維護保養就顯得日益重要，因為這是-攪拌拖泵設備的正常使用運轉的前提，也是-不會因為設備而延誤工期的防范措施。
一、日常保養方面
1.在使用前要檢查液壓油油位，要注意保持油位計在3/4以上，如果不到要注意加注相同品牌的液壓油；
2.在使用期間要抽時間檢查油質，如果油質是高度污染或者有乳化現象的或者是底部有沉淀的，都應該立即換油；
3.需要檢查混凝土活塞、切割環與眼鏡板間隙，看是否密封-或者磨損件的狀況，當間隙大于2mm時，建議更換切割環；
4.檢查潤滑系統工作情況，s管擺臂軸承位置、攪拌軸軸承位置等潤滑點溢出。手動潤滑點每臺班應注入潤滑脂，見產品潤滑標牌；
5.注意要檢查分配閥擺動、攪拌裝置正、反轉是否正常動作。
二、底盤保養方面
1.使用發動機在50小時后要更換機油，同時要更換機油濾清器，并清洗空氣濾清器，之后使用250小時后換一次就可以了；
2.注意檢查油位，泵車工作時，每10小時檢查一次，如果欠量應及時注入，平時油位不足也應及時注入符合要求的相同品牌和型號的機油；
3.取力分動箱齒輪油在泵車使用200小時后應該更換，之后每次換油按1000小時的間隔(或半年)進行一次
機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，混凝土攪拌車維修，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機油，某些駕駛員由于缺乏維修經驗或者圖省事，也會在更換時不-清洗油道，使機械雜質仍然殘留在油底殼及油路中。
汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，攪拌車，都要-注意它的密封。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。
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