耐磨管道的分類
高分子材料的耐磨管
以高分子化合物為基礎(chǔ)的材料.包括橡膠、塑料、纖維、涂料、膠粘劑。橡膠是一類線型柔性高分子聚合物，高分子纖維分為天然纖維和化學(xué)纖維，塑料是以合成樹脂或化學(xué)改性的天然高分子為主要成。
主要特性：強(qiáng)度低，塑性、韌性高。
無機(jī)非金屬材料的耐磨管
無機(jī)非金屬材料是以某些元素的氧化物、碳化物、氮化物、鹵素化合物、硼化物以及硅酸鹽、鋁酸鹽、磷酸鹽、硼酸鹽等物質(zhì)組成的材料. 玻璃、陶瓷、磨料(碳化硅、氧化鋁)、鑄石(輝綠巖、玄武巖等)、碳素材料、非金屬礦(石棉、云母、大理石等)。
主要特性：強(qiáng)度高，塑性、韌性低。
金屬材料的耐磨管
金屬元素或以金屬元素為主構(gòu)成的具有金屬特性的材料的統(tǒng)稱.包括純金屬、合金、金屬間化合物和特種金屬材料等. 金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬和特種金屬材料。
主要特性：根據(jù)金屬性能指標(biāo)不同，強(qiáng)度與塑性、韌性低相應(yīng)也不同。
法蘭排吸沙管是一種耐磨膠管，也稱為抽沙膠管，規(guī)格有dn102，dn150，dn200，dn250，dn300主要用來輸送河沙，碎石，泥漿，等磨損強(qiáng)度比較大的固液混合物，吸沙膠管的特點是內(nèi)膠非常耐磨，并且厚度很大，可以在苛刻條件下正常使用。
吸沙膠管的結(jié)構(gòu)由下幾部分構(gòu)成
內(nèi)膠層，也就是內(nèi)層的橡膠，主要采用丁-橡膠生產(chǎn)制做，含膠量65%以上，磨耗率小于2克/平方米，內(nèi)膠層的厚度越大其耐磨程度也就越強(qiáng)，內(nèi)膠層的厚度根據(jù)口徑的大小來確定，口徑越大，耐磨層的厚度也就越大。簾線增強(qiáng)層，簾線增強(qiáng)層的層數(shù)要根據(jù)壓力來確定，夾布蒸汽膠管，壓力等級有6公斤，10公斤，16公斤，25公斤等。壓力越大所采用的簾線增強(qiáng)層也就越多，例如dn150的，6公斤壓力的吸沙膠管采和6層簾線，dn300的同樣壓力下要采用10層簾線
鋼絲骨架增強(qiáng)層，主要起支撐管體的作用，以用在負(fù)壓情況下吸沙膠管不會被吸扁，鋼絲骨架線徑的大小根據(jù)壓力和口徑來確定。
中膠粘合層，這層很重要。-的粘合層可以-內(nèi)膠層不會脫膠，如果產(chǎn)生脫膠的現(xiàn)象那么管體就會堵塞。
外膠層，夾布膠管，視吸沙膠管的使用環(huán)境來選擇，在海水里使用的時候的要采用與耐酸堿膠管和蒸汽膠管同樣才質(zhì)的三元乙丙橡膠，普通情況下使用和輸水膠管同樣的天然橡膠就可以。
吸沙膠管的連接方式可以使用卡箍，夾布耐油膠管，錘擊由壬，高壓由壬，快速接頭，法蘭等，采用法蘭連接的時候也稱為法蘭吸沙膠管，我們采用的是-接頭的工藝，高壓夾布膠管，也就是在生產(chǎn)的時候直接把接頭預(yù)置，也就是在成品做好后抽沙膠管和法蘭接頭是一個整體，這樣可以防止接頭的脫落，并且具有很強(qiáng)的氣密性。
一般來說除了油管-差的話，那么就只有一個原因了：那就是油管已經(jīng)被磨得差不多了，所以正常壓力下就直接爆管了。
局部油壓過高：
調(diào)分配閥，將局部油壓調(diào)至正常范圍。
應(yīng)急修-法
當(dāng)液壓油管出現(xiàn)時，可以強(qiáng)力膠涂在裂口上，并用帆布等多層纏繞(每層都要涂膠)，等帶凝固后可以正常使用。換位法，產(chǎn)生的油管通常都是壓力較大的軟管，對破損的軟管進(jìn)行簡單的修復(fù)，將受低壓的膠管和承受高壓的膠管交換使用。這些方法都是應(yīng)急修復(fù)措施，膠管的性能必然會打折扣，需及時更換。
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