1. 垃圾車的液壓系統操作時如發現運動異常，應立即停止工作，垃圾車，分析原因，排除故障。切勿強制施壓作業。
2. 無論是嚙和是脫開取力器，電動三輪自卸垃圾車，都必須踏下離合器踏板；取力器和多路換向閥處于工作狀態時，垃圾車不得進入行駛狀態。
3. 液壓系統的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓，該螺栓經校壓調定并緊鎖后，東風垃圾車，使用中不得隨意調動。用戶允許-調整油壓。
4. 車箱負載時，不允許快速降落，應通過-換向閥來控制其緩慢下落。
5. 因換油、清洗、檢修而舉升畫箱時，必須支好車箱撐桿，防止車箱突然下降而發生意外。
垃圾車在裝箱工作時，垃圾箱的中心軸線沒有和垃圾車的中心軸線重合。要-廂體的縱梁位于副大梁尾部輛滾輪之間，-車輛縱向中心軸線與廂體縱向中心軸線重合，否則，應該調整車輛位置。
如果沒有-垃圾車的縱向中心軸線與廂體縱向中心軸線重合，會導致箱體無法準確落在勾臂式垃圾車上，-操作可能會損壞垃圾廂底部的滑輪，造成垃圾車上的滑道變形，甚至可能造成垃圾車的勾臂變形，箱體變形，也可能造成液壓件因壓力過大而損壞。
很多用戶在選購垃圾車時，銷售人員在介紹車型參數和亮點時會在著重了介紹采用環衛底盤這一特點。很多用戶對車不太懂，所以一般不理解為什么環衛垃圾車要采用環衛底盤而非通用底盤。下面小編來為您解答一下：垃圾車因其自身的特殊性對底盤技術參數有特殊的要求，而通用底盤是不能滿-下特殊需求：
對底盤的總有需求：同一車型的情況下，通用底盤時的總設計為5t，而作為環衛底盤的總設計為7到8t左右。要知道環衛垃圾車的上裝箱體的自是需要占用一部分總，而用戶需要載較大的車，所以對總的有較高的要求。
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