帶式輸送機(jī)打滑事故：傳送帶打滑事故的原因主要有兩個(gè)。 首先是傳送帶離開滾筒時(shí)的張力不足，綠色pvc輕型輸送帶，初的張力太小，傳送帶打滑的現(xiàn)象。 其次，帶式輸送機(jī)的沉浮過多，蓄積了大量的煤塵，沒有及時(shí)檢查和更換帶式輸送機(jī)，即使阻力增大也會(huì)發(fā)生滑動(dòng)事故。 后相對高度低，材料水平速度比較快，下層帶的側(cè)方?jīng)_擊力大，帶橫截面上材料容易偏向，容易發(fā)生滑動(dòng)。
對于傳送帶，傳送帶占有非常重要的位置。它不僅是輸送機(jī)的牽引部件，而且還是軸承部件，輸送帶造價(jià)昂貴，并且占整個(gè)輸送系統(tǒng)成本的三成至五成左右。一旦輸送帶由于磨損而變薄，就會(huì)發(fā)生諸如強(qiáng)度降低，壽命縮短和皮帶偏斜之類的故障。進(jìn)料槽和輸送帶之間的磨損：進(jìn)料斜槽與傳送帶緊-觸。其設(shè)計(jì)和安裝對傳送帶的磨損有很大影響，而磨損是傳送帶的主要磨損形式。
在傾角16°到25°的煤層開采過程中，ep聚酯輸送帶，如用普通帶式輸送機(jī)完成原煤的上、下山輸送，輸送帶，其上運(yùn)大傾角為18。，下運(yùn)大傾角15°。輸送傾角超過相應(yīng)的-值時(shí)，原煤將在輸送帶上滑動(dòng)和塊煤向下滾動(dòng)。如果有-的1a6~25。大傾角帶式輸送機(jī)投入工作，則意義重大。大傾角帶式輸送機(jī)要解決的問題之一就是如何提高物料與輸送帶間的摩擦系數(shù)。根據(jù)煤礦生產(chǎn)具體條件，采用有花紋輸送帶為合理。
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