只有在具備了相應設備的操作能力之后,才有資格駕駛-相關設備。試想一個三歲孩童拿到發射裝置是多么可怕的事情。因此才出現了一系列資格考核,就是為了-相關從業人員擁有使用設備的資格。現在我們來看看二手礦用絞車上崗條例的介紹。
一、二手礦用絞車上崗條件
1 二手礦用絞車 應熟知《煤礦安全規程》的有關規定,參加安裝人員都應熟知所安裝二手礦用絞車的結構、工作原理、安裝程序、注意事項和安全操作規程;
2 懂得回采和巷道支護的基本知識,掌握提升運輸管理及起吊大件的管理規定。
3 具備獨立處理及排除一些故障的能力。
二、安全規定
4 上班前禁止喝酒,上班時不得睡覺,不得做與本職工作無關的事情。嚴格執行交-制度和工種崗位責任制,遵守本操作規程及的有關規定。
5 運輸過程中執行好“行車運輸管理”規定。
6 施工過程中嚴格執行“停送電”制度,嚴禁帶電搬遷、拖運設備。二手礦用絞車的解火、接火須由專職機電維修工進行,將開關停電并安設專人看守。嚴格執行“停電、驗電、放電”制度。
由于減速機運行環境-,常會出現磨損、滲漏等故障,的幾種是:
1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損; 2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;
3、減速機傳動軸軸承位磨損;
4、減速機結合面滲漏。
針對磨損問題,傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度-,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決,多要依賴外協修復。當代西方針對以上問題多使用高分子復合材料的修-法,其具有的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受-,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并-延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造-的經濟價值。 而針對滲漏問題,傳統方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以-密封效果,在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的-的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,-地為企業解決了減速機滲漏問題。 減速機漏油的原因分析
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