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仁速物流是一家從事國(guó)內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù),貨運(yùn)公司,有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程,完善的經(jīng)營(yíng)管理,供應(yīng)鏈一體化的物流公司,網(wǎng)點(diǎn)-各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會(huì)整合車輛近萬臺(tái)和各種裝卸機(jī)械,貨架式貨倉、停車場(chǎng)并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),全程gps定位-,在途信息及時(shí)掌握,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。
(3) 無法及時(shí)了解發(fā)料和生產(chǎn)用料情況。在工令單下達(dá)后,由于零部件與生產(chǎn)線的關(guān)系復(fù)雜,根據(jù)送料員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)給各配料點(diǎn)送料時(shí),常缺少發(fā)料、用料記錄和相關(guān)信息,經(jīng)常出現(xiàn)生產(chǎn)線缺料才知道需要送料的情況,導(dǎo)致生產(chǎn)和用料發(fā)生混亂,無法了解發(fā)料和生產(chǎn)用料的實(shí)際情況。市場(chǎng)需求日益多樣化和個(gè)性化,產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期越來越短,這就要求制造業(yè)企業(yè)必須改變庫存管理現(xiàn)狀。
信息化庫存當(dāng)前,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá),貨運(yùn)專線,電子商務(wù)在中國(guó)應(yīng)用的程度越來越高,電子商務(wù)銷售額在總銷售額的比重突破1%的,并呈-上升趨勢(shì),越來越多的企業(yè)開始進(jìn)入電子商務(wù)行業(yè)。針對(duì)電子商務(wù)的行業(yè)性,市場(chǎng)上出現(xiàn)了適合電子商務(wù)網(wǎng)站庫存管理的專門系統(tǒng)。近兩年,商家不但在數(shù)量上快速成長(zhǎng),個(gè)體的規(guī)模也-;越來越多的電子商務(wù)商家以企業(yè)或團(tuán)隊(duì)的形式出現(xiàn)。
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1. 就承運(yùn)人而言,貨代在簽發(fā)貨代提單之前,已經(jīng)從承運(yùn)人那里獲得以貨代本人委托運(yùn)人的海運(yùn)提單。只要貨代在這樣做的過程中,具備貨主的委托授權(quán)并在授權(quán)的范圍內(nèi)行事,則可以認(rèn)定在作為委托人的貨主、貨代與承運(yùn)人之間存在隱名代理關(guān)系。
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庫存管理是指在物流過程中商品數(shù)量的管理,過去認(rèn)為-商品多,表明企業(yè)發(fā)達(dá)、興隆。而現(xiàn)代管理學(xué)如mba、ceo12篇及emba等則認(rèn)為零庫存是好的庫存管理。庫存多,占用資金多,利息負(fù)擔(dān)加重。但是如果過分降低庫存,則會(huì)出現(xiàn)斷檔。根據(jù)外界對(duì)庫存的要求,企業(yè)訂購(gòu)的特點(diǎn),預(yù)測(cè),計(jì)劃和執(zhí)行一種補(bǔ)充庫存的行為,并對(duì)這種行為進(jìn)行控制,重點(diǎn)在于確定如何訂貨,訂購(gòu)多少,何時(shí)訂貨。
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