維修和保養(yǎng)的目的是為了保持或-提高設(shè)備性能而實施的技術(shù)活動，是為了提高勞動生產(chǎn)力、減少生產(chǎn)費用，避免事故和技術(shù)性災(zāi)難 。維修與保養(yǎng)直接關(guān)乎設(shè)備能否正常工作，也是-設(shè)備-運行，能使設(shè)備經(jīng)常保持-運行的重要保障。開山任務(wù)的完成取決于設(shè)備的-性和完好率，所以礦用設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作顯得尤為重要。
挖土機在作業(yè)過程中 常見故障及維修
1、挖土機工作效率降低
1故障原因
挖土機在作業(yè)過程中，可能會出現(xiàn)工作效率難以提高，工作速度變慢的現(xiàn)象，挖土機工作速度率降低的原因主要是挖土機的內(nèi)部元件出現(xiàn)了-的磨損情況，這導(dǎo)致發(fā)動機運行功率降低，液壓系統(tǒng)發(fā)生內(nèi)漏。當(dāng)挖土機工作運行一定時間后，挖土機液壓泵內(nèi)部的零部件如缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等就會發(fā)生磨損，一旦磨損過度，設(shè)備的各種參數(shù)就難以再協(xié)調(diào)一致，造成液壓系統(tǒng)內(nèi)漏，導(dǎo)致液壓泵內(nèi)的流量不足，油溫過高，這樣就使挖土機的速率-降低 。
2故障的檢查維修
針對這種故障，需要挖土機維修人員對整個挖土機進行全盤大修，更換磨損-的設(shè)備零部件 。-需要引起重視的是，如果不是因為長時間的工作而使得挖土機工作效率變慢， 此時就要對挖土機進行其它方面的故障排査：
先仔細檢查挖土機電路的保險絲等其它相關(guān)線路，判斷是否存在短路或斷路的情況；
檢査設(shè)備的 先導(dǎo)壓力值，觀察其是否處于正常值；
檢査伺服控制 閥系統(tǒng)伺服活塞 是否被卡死，檢查分配器合流是否正常；
拆卸液壓泵，臨工50裝載機駕駛室價格，測量其中的相關(guān)數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)分析判斷出挖土機的實際故障情況，并有針對性地進行維修 。
保養(yǎng)一：日常保養(yǎng)
以每天為一個期限，龍工50裝載機駕駛室定做，你就要對裝載機進行保養(yǎng)。裝載機日常保養(yǎng)的環(huán)節(jié)其實有很多，比如大家比較熟悉的打黃油。那給大家列一份日常檢查事項清單吧！
例如：檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度；檢查前窗清洗液液面；檢查清洗空氣濾芯；檢查調(diào)節(jié)裝載機空調(diào)；清洗駕駛室內(nèi)地板；當(dāng)清潔或更換冷卻液的時候，要將裝載機停放在水平地面上；檢查和擰緊履帶板螺栓；清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部、調(diào)節(jié)裝載機鏟斗間隙等等。原來需要保養(yǎng)檢查的東西這么多！
保養(yǎng)二：發(fā)動機啟動之前的檢查
在裝載機要開始施工了，啟動發(fā)動機之前也需要進行檢查，比如說檢查冷卻液的液面位置高度加水、檢查空氣濾芯是否堵塞、檢查裝載機發(fā)動機機油油位、檢查液壓油油位加液壓油、檢查裝載機燃油油位加燃油、檢查喇叭是否正常、檢查鏟斗的潤滑、檢查油水分離器中的水和沉淀物等等。
保養(yǎng)三：每100小時需要的保養(yǎng)
正常來說裝載機每100小時也需要進行一次保養(yǎng)，比如：動臂、斗桿連接銷、動臂缸缸頭銷軸、斗桿缸缸頭銷軸、斗桿缸缸桿端、鏟斗缸缸頭銷軸、鏟斗缸缸桿端、檢查回轉(zhuǎn)機構(gòu)箱內(nèi)的油位等等。
保養(yǎng)四：每250小時的保養(yǎng)項目
裝載機每250小時的時候可以進行的保養(yǎng)項目有：對裝載機終傳動箱內(nèi)的油位加齒輪油的檢查、風(fēng)扇皮帶的張緊度的檢查、空調(diào)壓縮機皮帶的張緊度的檢查、蓄電池電解液的檢查、發(fā)動機油底殼中的油的更換以及發(fā)動機濾芯的更換。
保養(yǎng)五：每500小時保養(yǎng)項目
在500小時需要進行的保養(yǎng)項目有：裝載機燃油濾芯的更換、檢查和清洗裝載機散熱器散熱片、檢查回轉(zhuǎn)小齒輪潤滑脂的高度加潤滑脂、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱片、液壓油濾芯的更換、更換終傳動箱內(nèi)的油僅在500小時時進行，以后1000小時一次、清洗裝載機空調(diào)器系統(tǒng)內(nèi)部和外部的空氣濾芯、更換液壓油通氣口濾芯。不知道以上保養(yǎng)你都做過嗎？
裝載機無力故障的表現(xiàn)有很多表現(xiàn)，在前面兩期已經(jīng)為大家介紹裝載機動臂無力的原因與檢查方式。裝載機行走無力也是比較棘手一個問題，那當(dāng)遇到裝載機行走無力該怎么辦呢？到底是什么原因造成的呢？
造成裝載機行走無力的原因眾多，例如：裝載機的中心回轉(zhuǎn)接頭出現(xiàn)故障、行走控制系統(tǒng)(如先導(dǎo)油路、控制閥等)有故障、行走馬達-泄漏、行走馬達安全閥失調(diào)、發(fā)動機超負荷工作造成的無力等等。為了及時排除這一故障，廠家生產(chǎn)臨工裝載機駕駛室，一般需要進行以下幾點的檢查。
1.回轉(zhuǎn)接頭泄露
是因為回轉(zhuǎn)接頭-泄漏造成的行走無力。液壓油從裝載機上部傳到下部行走裝置，經(jīng)過回轉(zhuǎn)接頭，當(dāng)回轉(zhuǎn)接頭一旦泄露損壞，將有一部分高壓油流向回油管，造成行走無力，影響裝載機的正常操作。所以需要對其進行檢查，確定是不是因泄露引起的故障。
2.各種閥出現(xiàn)故障
控制閥的檢查也是的環(huán)節(jié)，安全閥、節(jié)流閥、單向閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥等等，任何閥門出現(xiàn)故障，都有可能造成裝載機行走出現(xiàn)故障。控制閥故障表現(xiàn)有行走-閥閥芯卡滯、行程較短、閥芯與閥孔的配合間隙較大、安全閥壓力降低等故障，都會造成右行走無力。
3.行走馬達的檢查
當(dāng)行走馬達-泄露時，也會造成行走無力。具體的排除檢查方式是：可以利用挖斗撐起右側(cè)履帶，在發(fā)動機怠速狀態(tài)下，對右行走-桿進行操作。驅(qū)動輪沒有轉(zhuǎn)動時，能夠聽到右行走馬達有“嘶、嘶”的聲響，然后手觸摸進回油管，感覺管內(nèi)有油流動。當(dāng)-桿繼續(xù)動作時，裝載機駕駛室，履帶開始緩慢轉(zhuǎn)動，發(fā)動機加速的時候，“嘶、嘶”的聲響增強。相同方式檢查左行走有無上述異常。
4.行走減速器的檢查
減速器打齒或者潤滑-，也是造成行走無力故障的原因之一。在檢查行走無力故障的時候，如果行走馬達到驅(qū)動輪間的動力傳遞正常、無異響
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