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從流通全過程考慮
控制物流成本不單是本企業的事，而應該考慮從產品制成到用戶整個供應鏈過程的物流成本效率化，貨運物流專線，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。在控制企業物流成本時，要注意針對每個用戶成本削減的幅度有多大。---是當今零售業的價格競爭異常激烈時，零售業紛紛要求發貨方降低商品的價格，因此，作為發貨方的廠商或批發商都在努力提高針對不同用戶的物流活動績效。
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義烏市劍斌貨運有限公司義烏直達上海等直達上海全境路線。
義烏市劍斌貨運有限公司與您分享配送中心成本計算方法與運輸、配送相關的指標：
裝載率＝實際載重量／標準載重量×100%
車輛開動率＝月總開動次數／擁有臺數×100%
運行周轉率＝月總運行次數／擁有臺數×100%
單位車輛月行駛里程＝月總行駛里程／擁有臺數
單位里程行駛費＝月實際行駛三費／月總行駛里程
行駛三費＝修理費＋內外胎費＋油料費
單位運量運費＝運輸費／運輸總量
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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享物流管理的二重性
應該說，物流與物流管理的目的是一致的，都是為了實現物品在流動過程的效益，即空間效應和時間效應。也就是說，為了實現這種特定目標，義烏直達上海閔行區貨運，需要對各種有限資源實行一種培育、發掘、利用和協調等。物流管理也同所有的其他經濟管理一樣，具有---所講的管理二重性。
另一方面，從物流管理本身來看，是實現物流目的的重要手段，是社會生產關系的體現，由此形成了物流管理的社會屬性。
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