章 汽車電子電器系統行業發展概述
節 行業概述
一、行業定義
二、汽車電子電器系統的分類
三、汽車電子電器系統的應用
第二節 行業特征分析
一、行業基本特點
節 宏觀經濟環境分析
一、國際宏觀經濟運行分析
二、國內宏觀經濟運行分析
三、---國內經濟形勢預測
四、宏觀經濟對產業影響分析
第二節 汽車電子電器系統行業政策環境分析
一、汽車電子電器系統行業的管理體制
二、汽車電子電器系統行業主要政策內容
三、產業政策風險
四、政策環境對行業的影響分析
第三節 汽車電子電器系統行業社會環境發展分析
一、人口環境分析
二、教育環境分析
三、文化環境分析
四、生態環境分析
五、中國城鎮化率
六、居民的各種消費觀念和習慣
七、社會環境對行業的影響分析
第四節 技術環境
一、主要生產技術分析
二、技術發展趨勢分析
第三章 2016-2020年中國汽車電子電器系統行業發展綜述
二、行業生命周期分析
第三節 汽車電子電器系統行業經濟指標分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進入壁壘／退出機制
五、風險性
線束---具備的基本能力要求：
線束工作設計流程、線束3d數據設計、整車電氣原理設計、線束2d圖紙設計
、項目交付物
二：汽車線束設計---發展前景：
人才緊缺。新能源汽車------，以及允許汽車行業外資在中國獨資，導致整個汽車行業的汽車設計人才招不到人，很多崗位都待遇優厚，即使如此，還是很難招到，為什么？道理很簡單，有技術有經驗的就這么多人，車企、設計公司規模又在汽車強國戰略上急劇擴大，汽車設計人才的競爭近乎白熱化。未來5年，根據汽車發展的水平和需要來看，人才供求矛盾的變化將不是漸增，而是激增。這意味著人才供求的結構性矛盾非常---，尤其是汽車線束設計---的新增工作機會將非常---。所以，汽車線束設計---發展前景可期。
上篇文章說到，以歐洲車企為代表，主要的企業都開始重視投入電子電氣架構的---、車載自主軟件開發團隊建設、構建新的汽車供應體系變化，這些到底給企業內部和消費者帶來哪些賣點，一方面從短期、中期和長期的維度來思考對一家車企賣車的促進作用，也就是一個平臺和單車臺車的產品競爭力的變化；另一方面從賣車這個基本業務以外，我們也試圖去理解大眾在2025年以前35億歐元投入數字業務建立云平臺，能否轉化為賣車以外的收入。想要看清楚這個是比較困難的，這也直接影響到我們國內自主企業該如何去---和學習這方面的投入，如何進行機構調整、整合外部資源去迎接這樣的變化。
1vw.os 和one digital tform
汽車的基本功能是駕駛，如同手機的基本功能是電話聯絡一樣，在目前電子和it技術發展迅速的時代，汽車里面的電子和it網絡的技術發展只能說還不夠快。在這方面步伐走得快的是大眾汽車，---在2025年之前要在所有的新車型都使用vw.os汽車操作系統，并結合汽車云服務實現后臺支持。在meb上做的純電動汽車id.3，就是搭載vw.os的試金石，并在2020年開始正式交付。從目前看來，我們還不知道大眾通過這個屏幕，紅巖發電機qdj2712e起動機，如何把車、車主和服務三者連接在一起，目前看到的信息，是大眾根據自己的要求打造的一些原生的應用，如何通過操作系統構建自己汽車生態系統，把外部合作伙伴通過大眾的it架構連接后，提供豐富多彩的服務內容，給用戶提供豐富的功能和---的交互體驗。
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