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摩托車鏈條調整過松的現象一般不多見，但如果行駛較長時間不做調整，鏈條會因磨損或變形而被拉長。有不少駕駛員因缺乏保養常識不能及時調整，便出現了---的現象。不管新舊鏈條、齒盤，只要鏈條從齒盤上脫落過一次，20a傳動鏈條，按要求一般是不能復用的，因為在脫落過程中，鏈條會被齒盤頂彎變形，鏈條帶彎后，不管前后齒盤調整得如何準確，帶彎的鏈條不可避免的會咬齒盤，這樣不僅損壞鏈條，齒盤的壽命也會---縮短。同時在---的過程中，鏈條還可能被頂斷，行車中斷鏈子更是麻煩，有時會因離維修站較遠不能及時修復，誤時誤事。彎梁類摩托車還會因斷鏈子將磁電機護蓋及定子盤觸發線圈固定架打碎，增加維修難度，造成不---的---。
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在了解什么是異型鏈條前首先要先了解鏈條是什么。
鏈條：一般為金屬的鏈環或環形物組成。是由相同或間隔相同的構件以運動的形式串聯在一起的組合件。一般多用于機械上，摩托車傳動鏈條，在機械上起到傳動作用。
應鏈條又分為非標鏈條、標準鏈條。
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鏈條的作用很多人都知道是可以起到傳動的作用，但是鏈條經常會發作的失效情況，傳動鏈條生產廠家，假設對鏈條沒有的研討的話就不是非常了解了。
1、鏈條呈現疲倦失效的情況
假設潤滑條件比較好的，而且也是一種比較耐磨損的鏈條呈現了失效的時分基本上都是由于疲倦破壞構成的。由于鏈條有緊邊和松邊的情況，所以這種零 部件都承受的載荷也會發作變化。在鏈條旋轉的時分，會由于受力的緣由呈現拉伸或者彎曲的情況，鏈條中的各個零部件由于遭到各種外力的緣由，慢慢的就會有裂 紋呈現了，時間久了之前裂紋就會慢慢的變大，就可能會發作疲倦斷裂的情況。因此在消費鏈條的時分，會采取各種措施來提升零部件的強度，比說是應用化學熱處 理的方式讓零件呈現滲碳的情況，另外還有噴丸處置等方式。
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