淬火工藝的應用
淬火工藝在現代機械制造工業得 到廣泛的應用。機械中重要零件，尤其在汽車、飛機、火箭中應用的鋼件幾乎都經過淬火處理。為滿足各種零件千差萬別的技術要求，發展了各種淬火工藝。如，按接受處理的部位，有整體、局部淬火和表面淬火；按加熱時相變是否完全，有完全淬火和不完全淬火對于亞共析鋼，該法又稱亞臨界淬火；按冷卻時相變的內容，有分級淬火，等溫淬火和欠速淬火等。
此外，由于次貨方法各有其特點及局限性，故均在一定條件下獲得應用，其中應用普遍的是感應加熱表面淬火及火焰淬火。激光束加熱和電子束加熱是目前迅速發展著的高能密度加熱淬火方法，由于其有一些其它加熱方法所沒有的特點，因而正為人們所矚目。那么淬火工藝主要應用于哪些方面呢？給大家介紹下：
表面淬火廣泛應用于中碳調質鋼或球墨鑄鐵制的機器零件。因為中碳調質鋼經過預先處理調質或正火以后，再進行表面淬火，既可以保持心部有較高的綜合機械性能，又可使表-有較高的硬度>hrc 50和耐磨性。例如機床主軸、齒輪、柴油機曲軸、凸輪軸等。基體相當于中碳鋼成分的珠光體鐵素體基的灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等原則上均可進行表面淬火，而以球墨鑄鐵的工藝性能為-，且又有較高的綜合機械性能，所以應用較廣。
高碳鋼表面淬火后，盡管表面硬度和耐磨性提高了，但心部的塑性及韌性較低，因此高碳鋼的表面淬火主要用于承受較小沖擊和交變載荷下工作的工具、量具及高冷硬軋輥。
由于低碳鋼表面淬火后強化效果不-，故很少應用。
淬火時冷卻不當而造成的淬裂淬火時由于冷卻不當
淬火時冷卻不當而造成的淬裂淬火時由于冷卻不當，也會使零件發生淬裂事故。例如45號鋼在淬火時有形成淬火裂紋的傾向。尤其當碳含量處于上限以及零件直徑在7～8mm時易發生開裂。故淬火時選擇合適的冷卻介質極 其重要。另外，一些零件的結構較復雜，截面尺寸變化又較大，如果冷卻劑選擇不當，壁薄部位容易造成應力集中而導致淬裂。
6、機械加工缺陷導致的淬裂由于機械加工-，在零件表面留下了深而粗的刀痕，在淬火冷卻時，造成該處應力集中而導致裂紋。
7、零件外形對淬火裂紋的影響零件幾何形狀不合理或截面過渡區厚薄相差較大，在淬火時均易因應力集中而產生裂紋，另外，若零件的鍛造流線分布-，亦可能在淬火時造成淬裂缺陷。
8、不及時回火導致的開裂淬火后如不能及時回火，以致組織應力未能及時消除，將可能因淬火殘余應力過大而導致裂紋的產生。-是對于尺寸較大的工件，淬火后雖然表面已冷到室溫，但心部尚未冷透，心部奧氏體組織仍在向馬氏體轉變，應力在不斷增加，也就是說，淬火過程還在零件內部繼續進行，以致在室溫放置一段時間后，零件才發生開裂。
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