行星減速機熱處理方式
選擇好的行星減速機材料，有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。
針對精密減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據齒輪減速機的特點選定。
1.表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火對小尺寸齒輪和火焰淬火對大尺寸齒輪兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果好。齒面硬度可達45-55hrc.
行星減速機
1、油箱內壓力升高在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，舟山減速機，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。
2、減速機結構設計不合理引起漏油如設計的減速機沒有通風罩，日本行星減速機，減速機無法實現均壓，減速機廠家，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。
減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生
減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生，其原因與驅動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積，金維達減速機，相對于電機來講出力，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配同心度的---也應十分注意！ 二 減速機出力太小出現的斷軸問題
其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸。
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