1、塑膠模具的溫度會下降制品標準精度，使制品合格率下降，
2、模具型芯與型腔溫差過大，塑件縮短不勻，導致制品的曲折變形，影響制件外觀。
3、塑膠模具的溫度過高，會使制品在脫模進程中和脫模后發(fā)作變形，使其形狀和標準精度下降。
4、關于某些結晶性塑料，運用塑膠模具高溫有利于結晶進程的進行，防止在寄存或運用進程中標準發(fā)作的改變。
5、關于塑料柔性塑料，運用塑膠模具低溫可以下降其成型縮短率，進步制件標準精度，并縮短成型周期，進步生產效率。
6、塑膠模具低溫充模時，假如熔體速不是足夠高，則制品的內應力增大，易引起翹曲變形或應用開裂，---是某些高粘度的塑料為明顯。
7、塑膠模具的溫度會下降塑料熔體的流動性，使制件概括不清，甚至充模不滿，或在充模進程中因為熔體前鋒溫度下降過多而發(fā)作明顯的冷接縫，導致制品的力學性能下降。過低的塑膠模具溫度，還會使制品表面不光滑，發(fā)作各種表面缺陷。
五軸常規(guī)輕型加工形式1.一次裝夾、五面加工
五軸加工中心大的特點就是---裝夾可以把五個面都加工。也就是所謂的加工角度避讓。如果是聯動機床，c軸能夠制旋轉，a軸大約能做到130度旋轉。這些設備特性使得加工時不會發(fā)生干涉，一次裝夾既可以完成加工，即避免了多次裝夾所帶來的重復定位誤差。不僅僅使時間縮短，在安裝工件時需要的工裝夾具的大額費用也得到了節(jié)約，而機床也做到了對復雜零件的加工，例如復雜表面所需的鉆孔、錐度加工、型腔隱窩等，工藝品模型雕刻機價格，這些地方都是傳統加工方法做不到的。
伴隨生活品質的提高，汽車已經成為人們生活的重要組成部分。人們對汽車的外觀、品質、安全性的要求越來越高，更新換代也頻繁。這對汽---具的品質、生產周期都提出了更高的要求。但隨著汽車市場的競爭日益激烈，汽車和汽---具的價格卻越來越低，這就對汽---具行業(yè)提出了---的要求。越來越復雜的模具曲面造型和結構，已經成為廣大模具企業(yè)必須要面對的現實。以轎車整體側圍外板為例，現在普遍由傳統的六序不含開卷落料生產改為四序生產，模具的動作關系極其繁復，再如轎車的左右前后門內板四件在一套模具上完成，模具規(guī)模之大結構之緊湊可見一斑。隨之而來的是模具制造必須達到---的精度要求，要實現對模具過程加工的測量必須要具備相應規(guī)格的三坐標測量機。
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