橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片---粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力---的傳遞給墩臺，吉林橡膠支座，支座具有---的彈性，以應(yīng)對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，橡膠支座批發(fā)，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
該產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為以下三個：
公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：jt/t4-2004 公路橋梁板式橡膠支座
鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：tb/t 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
：gb 20668.4-2007 橡膠支座
支座安裝
b.1 支座進(jìn)場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或標(biāo)記。安裝時，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以---支座準(zhǔn)確就位。
b.2 支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須---支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊---觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。
b. 3 橋梁墩臺的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、更換的需要。任何情況下，橡膠支座價格，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝；在同一根梁板上，橫向不宜設(shè)置多于兩個支座；不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。
b. 4 支座安裝后，應(yīng)檢查是否有支座漏放，橋梁橡膠支座，支座安裝方向、位置與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線位置、支座規(guī)格型號是否有錯，臨時固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油嚴(yán)禁使用潤滑油代替硅脂油等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時調(diào)整和處理，---支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。
b.5 支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10mpa。支座橡膠彈性體體積eb=2000mpa。
支座與混凝土接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸加硅脂時摩擦系數(shù)μf=0.06，當(dāng)溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當(dāng)不加硅脂時，μf值應(yīng)加倍。
b.6 矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。
球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(f4、球面四氟板)及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名，由于球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實(shí)現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。
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