叉車的主要液壓作業部分有起升缸和傾斜缸，重載液壓缸定制，其故障檢查與排除方法列舉如下 ：
1、叉車空載時不能起升和傾斜故障檢查
1：系統油量不足故障排除：加油至油標線。
故障排除2：齒輪泵排量不足齒頂隙和齒側隙過大故障檢查：更換油泵或零件
故障檢查3：多路閥進油路堵塞故障排除：疏通多路閥油路
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ghf1系列雙作用單桿活塞式液壓缸，是液壓系統中作往復直線運動的執行機構。具有結構簡單、壓力高、工作---、裝拆方便、易于維修、可帶緩沖裝置及連接方式多樣等特點。它適用于工程機械、礦山機械、超重運輸機械、冶金機械及其它機械等。
液壓缸有負壓檢測
有負載檢測前。除在液壓缸有桿腔、無桿腔的油口安裝油壓表或傳感器外，還要各安裝一個高壓球閥，用于封閉液壓缸有桿腔和無桿腔。高壓球閥封閉后，油壓表或傳感器應能夠檢測液壓缸有桿腔、無桿腔內部壓力。液壓泵向液壓缸輸入高壓油后，將高壓球閥關閉，使液壓缸內部形成高壓負荷，因此這種檢測稱有負載檢測，有負載檢測也稱為保壓檢測。
有負載檢測時，使液壓缸活塞桿伸出到全程的一半處，擺動液壓缸定制，先關閉有桿腔高壓球閥，再向無桿腔加載，拉桿液壓缸定制，當有桿腔壓力達到40mpa時，關閉無桿腔高壓球閥保壓30min .如果油壓表或傳感器顯示壓力下降值在10%以內，可判定該液壓缸密封性合格，有負載檢測可檢測出液壓缸密封件的密封和耐壓性能。
本系列液壓缸是由14種缸徑，北京液壓缸定制，分別按兩種速比組成28種規格的單活塞雙作用差動大型油缸。另外缸規格∕技術參數頭法蘭、中間軸銷和底座安裝三種還可作成雙活塞雙作用等速大型油缸，再加上有無緩沖與上述28種規格組成384個品種。其安裝形式和尺寸符合德國鋼廠和iso3320標準，---適合環境---、重載的工作狀態。廣泛應用于鋼鐵、鑄造、鍛造及機械制造等工業部門。
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