減速機的安裝時的注意事項：
1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中---能延長使用壽命，直齒輪廠家，并獲得理想的傳動效率。
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不---的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，溫州直齒輪，---時甚至造成輸出軸的斷裂。
3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不---，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有---物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
4、按規定的安裝裝置---工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的---性，安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，時間不得少于2小時。運轉應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。 經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。
減速機的負載試驗
減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，直齒輪傳動設計，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，減速機不同種類有不同的用途。但減速機的負載試驗都是大同小異的。下面我們就看一下減速機在試車合格后應進行負載試驗：
1、減速機在額定轉速下，按其額定轉矩的25%，50%，75%，110%，125%逐級進行加載試驗。
2、負載實驗時，每十分鐘記錄一次時間，油溫，轉速，轉矩。
3、對于雙向工作或未注明旋轉方向的減速機應分別進行正反向試驗.對于單向工作的減速機可單項向實驗，直齒輪加工，其旋轉方向必須與工作方向相同。
4、在熱功率負載試驗中減速機的油池溫度穩定兩小時不變.其溫度應符合要求，各密封處，結合處，結合處不準有漏油現象。
以上就是減速機的負載試驗的事項，希望大家能記住，在日后的使用中有所幫助，如果還有其他問題歡迎來電咨詢。
齒輪減速機的日常維護的5個要點
1.保持設備和周圍場地潔凈，無積次、無油垢。
2.---注意減速機在運轉中有無異聲。
3.檢查有無不正常的振動，溫度是否合乎規定。
4.注意觀察減速機的上、下結合面和軸端，有無滲油現象，如有滲漏及時消除。
5.通過油標尺或油面鏡，檢查油面應在規定位置，加油時嚴格執行“三級過濾”。
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