佛山拓工鋼絲繩廠家——電梯用鋼絲繩
鋼絲繩涂抹去油污時要注意什么？
鋼絲繩去油劑(flordeal)主要是用于去除提升鋼絲繩上或驅動輪襯墊上的油污。涂抹去油污時要注意以下事項：
1.去除驅動輪襯墊上的油污時：在鋼絲繩運轉著的驅動輪襯墊上灑上去油劑，戴手套把去油劑涂抹在向天輪方向運轉的鋼絲繩上。要注意盡可能用很少量的去油劑.鋼絲繩以1-2米/秒速度移動。避免產生灰塵，這樣才能保護電機。
佛山拓工鋼絲繩廠家——電梯用鋼絲繩
2.去除提升鋼絲繩上的油污時：如果在一段鋼絲繩的表面聚積了太多的油污，這種情況多發生在鋼絲繩處于加速區和減速區時，要戴手套把去油劑涂抹到上行的鋼絲繩上以此方法也可避免油污聚積到襯墊上，以此方法也可避免油污聚積到襯墊上，盡可能少量地涂抹，---時多次重復，同時避免產生灰塵，這樣才能保護電機.
3.如果在一段鋼絲繩的表面聚積了太多的油污，并且粘稠粘有雜質，甚至已經凝結成塊，云浮電梯用鋼絲繩，這種情況下用上述固體去油劑效果不是很明顯，這時我們就要使用尼洛斯登c160(液體稀釋劑)來去油。
使用時現將尼洛斯登c160(液體稀釋劑)噴灑在鋼絲繩上，或用刷子往鋼絲繩上刷，同時要把刷過去油劑的鋼絲繩用布擦拭干凈。
佛山拓工鋼絲繩廠家——電梯用鋼絲繩
鋼絲繩的分類
鋼絲繩可按制繩鋼絲材質，表面狀態、捻制方法和鋼絲繩用途等進行分類。1、按照材質分類
碳素鋼鋼絲繩，以碳素結構鋼鋼絲為原料捻制而成。
不銹鋼鋼絲繩，以不銹鋼鋼絲為原料制造捻制而成i。
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2、按照表面狀態分類
磷化涂層鋼絲繩中國，簡稱磷化鋼絲繩，制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前鋼絲不進行冷拉加工，直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩，磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕能力，有效抑制微動疲勞的發生。
鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種方法，鍍鋅層對鋼絲的保護屬于陽極保護，鍍鋅層越厚防腐蝕能力越強。
涂塑鋼絲繩，在鋼絲繩外表面或股繩外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚、聚氨酯等。
光面鋼絲繩，經過熱處理和表面準備的原料冷拉后得到的制繩鋼絲，鋼絲不再經過任何表面處理直接捻制股繩、鋼芯和鋼絲繩。
佛山拓工鋼絲繩廠家——電梯用鋼絲繩
外磨損是鋼絲繩與滑輪、卷筒壁、鉤頭等表面接觸產生的磨損。繩徑經外磨損后會變細，周邊細小的鋼絲也會被磨平，電梯用鋼絲繩，鋼絲繩的強度也會降低。外磨鋼絲繩的橫截面磨損減少，其斷裂拉力也相應減小。鋼絲繩因振動、碰撞而產生變形，在摩擦過程中產生的變形稱為變形磨損，屬于局部磨損現象。由于吊車升降時鋼絲繩與其他硬物如卷筒表面和鋼絲繩纏繞在一起，造成鋼絲繩的變形和磨損。
截斷鋼絲繩后，繩徑并未減小，但其寬度變化較大，使局部鋼絲變硬，極易斷絲，導致在使用過程中，鋼絲繩經過卷筒或滑輪時，受壓鋼絲繩一側，受壓鋼絲繩不同，彎曲半徑不可能完全相同。與此同時，由于鋼絲繩的彎曲，內部每根細鋼絲都會互相施加力并產生滑動，使股與股之間的接觸應力增大，從而使相鄰股之間的鋼絲產生局部壓痕深凹。重復循環拉彎時，在深凹處會產生應力集中而斷裂，從而造成內部磨損.通常細絲面上的壓力與繩索上的壓力成正比，在同樣張力的情況下，由于受壓區域不同，單位面積上的壓力也會有所不同。
佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——電梯用鋼絲繩
鍍鋅鋼絲繩的用途十分廣泛，可用于各種機械設備，如吊籃、吊吊、電動葫蘆、吊索等，鍍鋅鋼絲繩的主要作用是點接觸結構1*71*196×7+ fc 6*7+ iws (7*7)。
如今，各方面雖已形成了使用優i質鍍鋅鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩的意識，但由于生產成本較高，這些優i質鍍鋅鋼絲繩并未真正應用到各個領域，大家往往只注重成本，電梯用鋼絲繩價格，而自己卻不高。
隨著新技術的推廣，近年來普通結構鋼絲繩的使用量有減少的趨勢，又由于普通鋼絲繩的手工使用壽命明顯少了鍍鋅鋼絲繩。鍍鋅鋼絲繩逐漸被越來越多的企業所取代，這已成為各行業需求的發展趨勢。
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