球墨鑄鐵已迅速發展成為僅次于灰口鑄鐵且應用廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要是指球墨鑄鐵。球墨鑄鐵常用于生產汽車、拖拉機和內燃機的曲軸和凸輪軸零件，灰鐵鑄鐵件，以及通用機械的中壓閥門。
的形成是通過添加球化元素來實現的，來圖加工鑄鐵件，常見的是鎂注意鎂在 1100°c 時沸騰，鐵在 1500°c 下熔化，現在很少添加通常以混合金屬的形式。碲也已被使用。釔，通常是混合金屬的一種成分，鑄鐵件，也被研究作為一種可能的球化劑。
球墨鑄鐵件的減震性能比碳鋼好，而碳鋼鑄件的焊接性要好得多。并且在某種程度上，球墨鑄鐵鑄件可以具有一定的耐磨和防銹性能。因此，球墨鑄鐵件可用于某些泵殼或供水系統。
球墨鑄鐵的斷口晶粒很小，呈黑灰色。如果球化率高，則幾乎沒有金屬光澤。如果有發白的光澤，一般情況是出現白色的口腔組織。在冶煉方法上，球墨鑄鐵在冶煉過程中加入孕育劑和球化劑，使石墨由分散的絮狀變為球形，以減少鐵素體的碎裂，增加強度。
球墨鑄鐵在強度上具有優勢。球墨鑄鐵件的抗拉強度和屈服強度遠高于灰口鑄鐵件。灰鑄鐵的抗拉強度范圍為100-350 mpa，而球墨鑄鐵的抗拉強度范圍為350-700 mpa。球墨鑄鐵對延伸率也有要求，而灰鑄鐵在這方面的要求很少。球墨鑄鐵的強度比遠好于鑄鐵。球墨鑄鐵在耐腐蝕性方面與鑄鐵相同。
灰鑄鐵的磁性能變化很大，從低磁導率高矯頑力到高磁導率低矯頑力。這些變化主要取決于灰口鑄鐵的顯微組織。通過改變灰口鑄鐵的組織，添加合金元素以獲得所需的磁性能。
灰鑄鐵鑄件具有---的鑄造性能、---的機械加工性能和相對簡單的鑄造方法，因此被廣泛應用于各種工業機械領域。但是，在選擇鑄鐵件時，除了強度和機械性能外，還需要綜合考慮灰鑄鐵的各種特性，才能獲得適合不同用途的優良灰鑄鐵鑄件。
灰鑄鐵件具有低摩擦阻力和低磨損，同時強度、耐磨性和耐腐蝕性之間有---的匹配。而且，灰鑄鐵具有---的減震性和---的鑄造性能，可用于鑄造形狀復雜的鑄件，適用于較多的鑄造方法。因此，灰鑄鐵被廣泛用于蒸汽、氣體和石油基燃料的內燃機氣缸體。
灰鐵鑄件的應用。以下是各度灰鑄鐵的常見應用，供大家參考。
ht100 (gg10， en-gjl-100):
對于小載荷，對重要鑄件的摩擦磨損無特殊要求，如防護罩、罩蓋、油底殼、手輪、車架、底板、錘子、小手柄等。
ht150gg15、en-gjl-150：
在中等載荷下的鑄件，來樣加工鑄鐵件，如底座、框架、箱體、刀、床身、軸承座、工作臺、輪子、蓋、泵、閥門、管道、飛輪、電機塊等
ht200gg20、en-gjl-200：
要求承受較大的載荷和一定程度的密封性或耐腐蝕的較重要的鑄件，如氣缸、齒輪、底座、飛輪、床身、氣缸體、缸套、活塞、齒輪箱、制動輪、聯軸器板、中壓閥， 等等。
ht30gg30、en-gjl-300：
承受高負荷、磨損和高氣密性的重要鑄件，如重型機床、剪板機、壓力機、自動車床、機架、機架、高壓液壓件、活塞環、受力較大的齒輪、凸輪、襯套、大型發動機曲軸、汽缸體、汽缸套、汽缸蓋等。
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