檢修減速機需要注意的部件問題
進行維修作業時，要檢查減速機的主要部件。準確地判斷其好壞程度。檢修可分磨損、龜裂、彎曲、扭曲、生銹、腐蝕、泄漏、平衡、間隙、緊固件等項口進行。根據情況可分解檢修。
1、磨損。回轉、摩擦的部位由于摩擦產生磨損。必須觀察磨損程度；同時。也應檢查與磨損部位有關的部件；對異常的磨損要查明其原因。
異常磨損的原因有安裝狀態---、潤滑---或材料---等。
2、龜裂:部件由于材料---、過度的沖擊、熱的影響、疲勞等原因有時會發生龜裂。
龜裂的程度有時即使很小。也會急劇擴大。造成重-故。所以在檢查時要充分注意。
3、彎曲。部件彎曲的原因有安裝---、軸承---、負垂不均勻等。
如果凸輪軸等彎曲，運轉中會發出噪音。影響與其相關的部件的功能。要檢查彎曲的部件有凸輪軸、曲軸、驅動軸等。
4、生銹。生銹是鐵的氧化或是銅、黃銅的氧化。銹蝕加重會破壞部件。
在涂防銹劑時一定要先把銹清除干凈。否則起不到防銹作用。
5、腐蝕。腐蝕是指電解液滋出。造成蓄電池托架腐蝕。從廣義上講。銹蝕也應包括在內。
6、漏水、漏油。減速機上需要檢查是否泄漏的部位很多。漏水檢查應針對散熱器、缸體、水泵、橡膠管等部位。瀚水原因有緊固件松脫、墊圈片變形、龜裂等。
通用齒輪減速機市場
在各類減速機的市場競爭中，通用減速機的競爭無疑是激烈的。競爭促進了
技術的不斷發展和的提高，使得當今的通用減速機已成為能夠體現齒
輪技術水平的一類產品。以承載能力為例，國際的硬齒面減速機的齒面載
荷系數 k 值已經由 20 世紀 80 年代不到 6mpa 提高到現在的 16mpa ，此
值遠高于大多減速機的載荷水平。
能力又有大幅提高，模塊化設計程度更高，更容易實現零件的批量化生產，并
進一步采取降噪措施，行星齒輪裝置，進一步改進了密封和外觀，碎紙機行星齒輪，許多減速機都像工藝品一樣
漂亮。相比之下，國內的產品已是 10 多年不變，只相當于國外七八十年代的
水平，不但在產品性能上又拉大了差距，而且也失去了價格上的優勢�？梢哉f
，從 1995 年開始，中國的硬齒面通用減速機就沒有能與國外相抗衡的產品，
眼看著中國需求的通用減速機的市場基本上已全被國外公司一個一個地占
去，中國的通用減速機行業已面臨---的危機。
如何應對國外企業的挑戰，出路在哪里，中國的企業曾經有過困惑和彷徨
。但是，那些經歷過市場經濟大潮洗禮過的國內企業正在走向成熟，行星齒輪設計，它們一直
在注視著---齒輪技術發展的動態，努力，不斷開發新產品。經過艱苦
創業，這其中的許多企業正在成為新產品開發和科研的主力軍.
減速機箱體的清理
減速機箱體的清理怎么樣才能清理干凈呢，有哪些技巧呢，下面讓我們一起來跟著減速機廠家去看一看吧。
1、清理、檢查減速機油面指示器，使其顯示正確，清晰可辨；
2、對上、下殼體要先內后外全部清洗；
3、減速機廠家介紹減速機死角和油槽容易積存油垢，行星齒輪檢修，要仔細清洗；
4、使用酒精、棉布和細砂布清理上、下結合面上的漆片，并檢查接觸面的平面度，---時研刮修理上、下殼體的結合面或更換殼體；
5、清理殼體內壁時，若發現油漆剝落，應及時補刷。若箱內有冷卻水管時，應檢查有無缺陷，---時應進行水壓試驗；
6、減速機外表面應清潔，通氣孔不得堵塞。箱體不得有變形、開裂和破損現象，可以用磁粉或超聲波探傷的方法檢查箱體是否有裂紋。
減速機箱體的清理技巧就給大家介紹到這里了，如果還有任何疑問可以來電咨詢。我們廠以誠信為本，一切為了用戶，您的要求是我們的目標，您的滿意是我們的心愿，我們將一如繼往與您協手共世紀的，我們恭候您的光臨。
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