鏟斗斗型的結構分析??
不同種類的物料，需要不同結構形式的鏟斗，通常鏟斗由切削刃、斗底、側壁及后斗壁組成。鏟斗切削刃的形狀根據所鏟裝物料的不同而異，通常分為直線型和非直線型。
直線型切削刃結構簡單，具有-的平地性能，但切削阻力較大，適用于裝載重度不超過16kn/m3，并且堆積比較松散的物料。
非直線型切削刃有v型和弧型等，裝載機用的較多是v型斗刃。這種切削刃由于中間-，在插入料堆時，插入力可以集中作用在斗刃中間部分，易于插入料堆；且對中性較好。但平地性能和裝滿系數要小于直線型斗刃的鏟斗。?
裝有斗齒的鏟斗，在裝載機作業時，插入力有斗齒分擔，形成較大的比壓，利于插入密實的料堆疏松物料，便于鏟斗的插入，斗齒可以延長切削刃的使用壽命，斗齒磨損后容易更換。因此，對主要用于鏟裝巖石或密實物料的裝載機，其鏟斗均裝有斗齒。用于插入阻力較小的松散物料或粘性物料，其鏟斗可以不裝斗齒。
斗齒的形狀對切削阻力的影響：對稱齒型的切削阻力比不對稱的大；長而狹窄的齒比寬而短的切削阻力小。弧線或折線形鏟斗側刃的插入阻力比直線形側刃小，但弧線或折線形側刃鏟斗的側壁較淺，容易從兩側泄漏物料，不利于鏟斗的裝滿，這種形狀適宜于鏟裝巖石。 對主要用于土方工程的裝載機，在設計鏟斗時要考慮斗體內的流動性，減少物料在斗體的移動或滾動阻力，裝載機鏟斗廠，同時要有利于在鏟裝粘性物料是有-的倒空性。
鏟斗的形狀對鏟裝阻力和粘性物料卸靜性有著較大的影響。對于主演鏟裝土方的裝載機，希望斗底圓弧半徑大些，斗底長度短些，以-泥土在斗內的流動性，減少物料在斗內的運動阻力。而對于主要用于鏟裝流動性較差的巖石裝載機，希望采用圓弧半徑較小，矮而深的鏟斗，這種鏟斗貫入性好，可以減小鏟插入料堆的阻力，同時也可以-司機的視野。但過深的鏟斗會引起斗底太長，因而造成掘起力變小。
雖然鏟斗是裝載機鏟斗主要的工作裝置，但是除了鏟斗外，裝載機拉桿的故障和鏟斗也是息息相關的，具體是怎么回事呢，現在我們一起來看一下。
工作裝置拉桿彎曲：
顧名思義，拉桿在工作過程中是受拉力的，只會出現被拉長或鉸接孔失圓的現象，不會出現彎曲現象。因此拉桿在設計中我們只考慮其能承受的拉力，不考慮其它力，因而拉桿成為工作裝置中薄弱的部件。實際工作中，如果工作裝置設計不合理或操作不當，將使拉桿承受比拉力還大的其它力。
種情況：
工作裝置在處于位置以下的任意位置卸料后，如果用戶接下來的動作不是下降動臂或收斗，而是直接提升動臂，這時，拉桿受的力就不是拉力，裝載機鏟斗齊全，而是壓力。
在卸料后，如果立即提升動臂，由于卸載限位塊與動臂接觸，鏟斗與動臂的相對夾角不能再減小，這時拉桿受到鏟斗的推力，該推力通過搖臂作用到翻斗油缸上，將活塞桿往外拉，而此時的翻斗油缸前后腔都處于封死狀態，必須通過翻斗油缸的前腔泄油、后腔補油才能使工作裝置繼續向上運動，如果拉桿產生的推力不能使翻斗油缸活塞桿向外拔出，-只能使拉桿彎曲。
第二種情況：
當工作裝置進行鏟掘作業時，礦山型裝載機鏟斗，這時裝載機的整個重量都落在鏟斗和后輪上，前輪不承受力。鏟斗對地面的切入力是由拉桿對鏟斗的推力提供的，所以這時的拉桿承受的是壓力，其壓力的大小是根據整機的重量和翻斗缸前腔泄荷閥的壓力共同決定的，兩者取其者。
第三種情況：
當工作裝置在卸料作業時，用戶往往為了卸料干凈，-翻斗油缸，用鏟斗限位塊與動臂進行猛烈碰撞，這時搖臂會對拉桿產生一個沖擊壓力，如果不考慮運動慣性力的大小，拉桿所受壓力的大小也是由翻斗缸前腔泄荷閥的壓力決定的。
對于第三種情況，我們可以在動臂座梁處焊接一個限位塊，可以防止翻斗缸將太多的沖擊壓力傳遞到拉桿上。對于、第二種情況，我們可以調節翻斗缸前腔的泄荷閥壓力不能太高，-拉桿不被壓彎。
眾所周知，不管是大大小小的施工場地，工程機械這個大家庭的參與當然是不可缺少的了，裝載機作為工程機械家族成員，資陽裝載機鏟斗，自然是常見的工程機械之一；接下來小編就給大家分享一下延長鏟斗使用壽命方法
1.選擇正規廠家生產的斗齒更換，若斗齒耐磨強度不夠，既增加了更換頻率，又容易造成因更換不及時導致鏟刀板的非正常磨損；
2.及時更換斗齒，并-斗齒螺栓固定牢固-，保護鏟刀板。為了保持統一性，盡量對全部斗齒同時進行更換；
3.及時更換鏟刀板，避免鏟斗部分過度磨損；
4.定期維護保養鏟斗轉動銷軸，軸套等轉動部位，-轉動部位潤滑-、-；
5.駕駛員進行裝載作業時，應避免鏟斗局部受力以及利用鏟斗或者斗齒吊裝、鏟掘、牽引超過裝載機負荷能力等作業項目。
同時在裝載機工作時，我們也經常會遇到液壓系統中的動臂提升無力速度慢或轉斗翻轉無力的情況，想要解決這個問題，我們就要先來分析一下原因：
1.柴油機工作時，轉速升不高。在動臂、轉斗換向閥滑閥處于中立位時，將發動機油門踏板踩到底，如果柴油機轉速達不到額定轉速，則可能是柴油機故障，應檢查柴油機轉速低的原因。
2.小油門時，動臂提升緩慢或動臂提不起來、轉斗無力，加大油門時工作正常。這種故障的原因如下：
a. 工作泵磨損-或損壞，應更換工作泵。
b. 先導式安全閥開啟壓力過低或密封不嚴。應用壓力表測量工作液壓系統的壓力，如果壓力過低，不能盲目調整，應先拆下安全閥，檢查先導閥彈簧是否斷裂，密封是否-，主閥芯是否卡死等。然后再根據情況進行調整。
c. 液壓油缸活塞密封圈損壞或油缸缸筒磨損有拉痕造成油缸內泄。判斷油缸是否內泄，可將油缸縮到底，然后擰松無桿腔油管，使有桿腔繼續充油，如果無桿腔有大量液壓油冒出，則說明油缸內泄，應檢修油缸。
3.小油門時工作正常，大油門時工作無力。出現這種情況，多為工作液壓系統低壓油路漏氣所致，應檢查低壓油路密封情況
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