汽車線束焊接方式：壓接和超聲波焊接
汽車線束焊接目前生產工藝主要有壓接和超聲波焊接兩種：壓接就是利用端子將多股電線壓在一起形成接頭;超聲波焊是利用超聲波振動所產生的物理效應將線頭結合起來。超聲波應用于汽車線束焊接生產，早于歐美開始流行，主要得益于國外超聲波金屬焊接技術的發展。兩種焊接技術比較：
(一)壓接
優點：生產速度快;設備簡單。
缺點：金屬沖壓存在反彈風險;-工況下存在氧化和生銹風險，所有風險均可導致接觸-。
(二)超聲波焊接
優點：的電連接特性(基本零電阻);對于-工況下存在氧化和生銹風險不敏感。
缺點：設備昂貴;消耗件也較貴。
超聲波金屬焊接工藝的特點：
1，金屬物件重疊，經超聲波振動加壓形成固態形式，西安顯微鏡，熔接時間短，且接合部分不會產生金屬粗糙面缺陷。
2，同種金屬或不同種金屬之間均可以進行超聲波焊接，與電氣焊相比耗費的能量要少得多，顯微鏡價格，更具經濟效益。
3，超聲波金屬焊接與其他壓焊相比，要求壓力更小，顯微鏡供應商，且變型量在10%以下，冷壓焊的工件變形量-40%-90%。
4，超聲波金屬焊接可以使材料的溫度效應降到焊區的溫度不超過被焊金屬熔化溫度的50%，從而不使金屬結構變化，因此很適合電子領域中的焊接應用。
登錄后臺
