【網(wǎng)架鋼支座】網(wǎng)架支座是依據(jù)--交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《球形支座技術(shù)條件
gb/t17955-2009及建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范gb50011-2001鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50017-2003，經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結(jié)構(gòu)合理，性能-，使用壽命更長。
【滑動網(wǎng)架鋼支座】又名鋼結(jié)構(gòu)支座分為四個(gè)類型：gkqz型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、gjqz型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、gkgz型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、gjgz型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座。
本實(shí)用新型的自動限位調(diào)整嫘栓裝置是由一對定位座艮一對定位螺桿5及分別 設(shè)徉一對定位壤桿5上的調(diào)整套8組成，一對定位座6固定在上座板4的兩側(cè)，一對定位
螺桿5在分別穿過定位座6上相應(yīng)的螺孔及相應(yīng)的調(diào)整套8后與下座板14上的螈孔11 旋合。通過改變一對調(diào)整套8的高度，可以調(diào)節(jié)球形支座的斜度，使球形支座能調(diào) 至與橋梁所需坡度相適應(yīng)的角度。
本實(shí)用新型的上座板4具斜面1、球形凹腔2w形外凹腔3，斜面1開設(shè)在上座板 4的上端面上，其斜度一般在7% — 8%，具體數(shù)值根據(jù)橋梁的坡度而設(shè)定；球形凹腔2
及球形外凹腔3開設(shè)在上座板4的下端面內(nèi)，分別用于安裝球形四氟板7、球形板9，在 安裝時(shí)，球形四坲板7的上端球面通過膠粘劑粘合在上座板4的球形凹腔2內(nèi)，即兩者 之間為固定連接，而球形板9的上端球面嵌合在球形四氟板7及上座板4的球形外凹腔
3的型腔內(nèi)，廈門連廊球形鉸接支座，它們之間為活動連接，即上座板4通過球形四氟板7能在球形板9的球面上 轉(zhuǎn)動及位移，且可以在球形板9與球形四氟板7之間適量放置些硅子，作為潤滑劑，同 時(shí)為了增大球形支座的轉(zhuǎn)動角度，可相應(yīng)增大球形板_面的弧度，在通常情況下球
面轉(zhuǎn)動角度可設(shè)計(jì)在0. 07rad以上。本實(shí)用新型在球形板9的下端面上開設(shè)有一凹腔 12，乎面四氟板10?過膠粘劑粘合在凹腔12內(nèi)，連廊球形鉸接支座廠家，即平面四坲板10與球形板9之間為固 定連接。本實(shí)用新型的鋼板13焊接在下座板14的上平面上，鋼板13放置在平面四氟
板 10的正下方，且兩者之間也可適量放置些桂子，作為潤滑劑。本實(shí)用新型的自動限 位調(diào)整鰾栓裝置通過一對定位螺桿5穿過上座板4上的定位座6、調(diào)整套8后與下 座板1
4固定，連廊球形鉸接支座售后，從而將整個(gè)球形支座連接為一體。
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