在高速公路上開車的時候，很多人都-如果遇到斜坡的話怎么辦，實際上在高速公路上鐵路的滑坡中存在一種防護(hù)設(shè)備，它的名字叫做環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)，濟(jì)南山體綠化網(wǎng)，能夠保護(hù)人們的安全。很多高速公路的地基存在一些不穩(wěn)定的滑動體，假如土地過于潮濕的話，就會降低連續(xù)率以及摩擦力，使得公路中的個別路段的穩(wěn)定性遭到大力破壞，-是發(fā)生傾斜。下面斯登諾就給大家介紹一下環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)的產(chǎn)品特性，幫助大家-的了解這款產(chǎn)品的防護(hù)功能。
環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)是采用鋼絲繩網(wǎng)或者是環(huán)形網(wǎng)制作而成的，除此之外還含有減壓環(huán)、鋼柱、固定系統(tǒng)等構(gòu)成，該系統(tǒng)具有比較強(qiáng)的攔截強(qiáng)度，柔韌性-分散滑落的石頭的沖擊能，并且其擁有-環(huán)，使得環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)的抗沖擊能力得到了進(jìn)一步的提升。與原有的剛性攔截和堆砌的墻壁相比，它改變了復(fù)雜的施工工藝，護(hù)坡山體綠化網(wǎng)施工工藝，使得原有比較長的工期縮短，減少了資金的投入。
sns柔性維護(hù)網(wǎng)絡(luò)體系掩蓋了以鋼絲繩為根底的各種柔性網(wǎng)絡(luò)，掩蓋所需的防護(hù)斜坡或巖石，以約束邊坡巖土的風(fēng)化和損壞，并陷落加固，或操控必定范圍內(nèi)的巖崩圍護(hù)。具有靈活性強(qiáng)、防護(hù)強(qiáng)度高、易于推行等特點。為適應(yīng)任何地勢，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、體系化，工期短，山體綠化主動網(wǎng)施工隊，施工成本低。
產(chǎn)品運(yùn)用體系的敞開，地下水能夠自在排泄，避免了地下水壓力上升引起的邊坡失穩(wěn)，山體綠化網(wǎng)怎么固定，邊坡防護(hù)網(wǎng)絡(luò)不只能對邊坡的穩(wěn)定邊坡起到必定的效果，還能按捺邊坡的進(jìn)一步風(fēng)化腐蝕。
邊坡的形狀特征沒有特殊要求，不損壞和改動邊坡原有的地貌和植被生長條件。其敞開特征為人工坡的后續(xù)或未來造林供給了-條件，綠色植物能夠在其敞開的空間中自在生長，植物根系固土。結(jié)合邊坡維護(hù)體系，按捺邊坡?lián)p壞和水土流失，維護(hù)地貌和邊坡植被，達(dá)到佳的邊坡維護(hù)和環(huán)境維護(hù)目的。
常見的有兩種，一種就是雨水沖刷造成的破壞，這種情況一般都發(fā)生在比較緩的邊坡上，在降水后沿著破面會出現(xiàn)很多的小溝，假如任由這樣下去，不采取一些防護(hù)措施，這些小溝就會越來越大，時間長了就會影響邊坡的穩(wěn)定性。
另外一種就是邊坡會發(fā)生崩塌，這種情況一般分為落石型崩塌、流動型崩塌和滑坡型崩塌三種，有時候也會三種形式出現(xiàn)在同一次崩塌中，出現(xiàn)了這種崩塌時間長了也會對公路造成-的損害。
所以邊坡防護(hù)是-的，對于這種情況，安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)是非常有效的手段。
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