適應能力不同。
油脂潤滑通常應用于低速裝備，在高溫高速或低溫狀態下，多普賽油霧潤滑，達不到令人滿意的效果。高溫環境下油脂干燥、碳化，堵塞供油管道，無法有效到達潤滑部位。軸承座內的干油長期處在高溫環境中，會產生融化現象，水蒸氣、氧化鐵皮的侵入容易變質，促進軸承的磨損。冬天受溫度影響，油霧潤滑，干油粘度，管道干油供應-，軸承座干油也停止的概率急劇增加。
鋼廠油氣潤滑系統主要應用在各種線棒材軋輥軸承、導衛、活套軸承；冷熱板帶軋輥軸承，以及各種方坯、板坯連鑄機輥組軸節能降耗，從油氣潤滑開始。近三年，我們的潤滑系統為國內的200多個企業提供了500余套具有自主-的油氣集中潤滑系統。這些設備的安裝與使用，不僅降低了設備潤滑油的消耗，多普賽油霧潤滑多少錢，提高了軸承的使用壽命，同時-了客戶生產現場環境，-率100%以上，受到了客戶的一致-。
油氣潤滑系統適合于工作轉速和低工作溫度要求的精密應用場合。油氣潤滑也稱為微量潤滑，利用壓縮空氣將小液滴狀的、計量的、少量潤滑油經輸油管送到噴油嘴，在那里將其注入軸承。這種少量潤滑油的潤滑方法能夠使軸承工作在-轉速下，并有相對較低的工作溫度。壓縮空氣不僅可以冷卻軸承，還可以在軸承座中產生正壓力以阻止污染物的進入。因為空氣僅輸送潤滑油，而不與潤滑油混合，所以潤滑油能保留在軸承座內，油氣壓力提高有助速度提高。
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