行業(yè)概況根據(jù)數(shù)據(jù)，2011年中國(guó)軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷(xiāo)售收入2000萬(wàn)元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長(zhǎng)27.59%；銷(xiāo)售收入為1910.97億元，同比增長(zhǎng)30.30%；利潤(rùn)總額125.23億元，較上年增長(zhǎng)為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)軸承產(chǎn)量有望超過(guò)280億套，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為的軸承生產(chǎn)和銷(xiāo)售基地。
當(dāng)前我國(guó)軸承行業(yè)主要面臨三大---問(wèn)題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和---能力低、制造技術(shù)水平低。
4、離合器踏板自由行程太小或沒(méi)有，使其處于經(jīng)常接合的狀態(tài)，引起疲勞損壞甚至燒蝕;踏板行程過(guò)大，引起離合器分離不、掛檔困難，離合器處于半接合半分離狀態(tài)，產(chǎn)生干摩擦，熱量傳到分離軸承，使?jié)櫥鞅M，軸承燒蝕。
5、分離軸承受粉塵侵蝕后，潤(rùn)滑脂變質(zhì)，加劇其損壞。
6、分離軸承與分離套筒配合---，尤其是兩者配合間隙過(guò)大、松曠，且不在一個(gè)平面內(nèi)，工作時(shí)分離軸承受到?jīng)_擊載荷，使軌道磨損、燒蝕。
上海博---有限公司，上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)授權(quán)單位、滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)理事單位、中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)油膜軸承分會(huì)理事單位、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)氣體潤(rùn)滑與磁懸浮會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)會(huì)理事單位、中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位。
行業(yè)現(xiàn)狀《中國(guó)軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2009-2013年中國(guó)軸承制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值呈逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2013年行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2493.63億元，同比增長(zhǎng)了12.92%。
對(duì)近五年來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，2009-2013年中國(guó)軸承制造行業(yè)銷(xiāo)售收入也呈逐年增加的態(tài)勢(shì)。2013年，壓縮機(jī)軸承型號(hào)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2490.12億元，同比增長(zhǎng)11.80%。
我國(guó)軸承工業(yè)飛速發(fā)展，軸承品種由少到多，產(chǎn)品和技術(shù)水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門(mén)類(lèi)基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的生產(chǎn)體系。
登錄后臺(tái)
