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浙江包氏鑄造有限公司從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造、鑄造配件、鋁合金鑄造產品的研發、生產和加工。
包氏鑄造與您分享國內鋁合金鑄件業未來發展急需解決的問題分析：
降低能耗，減少環境污染以及節約有限資源是當今各國面臨的一個十分重要而緊迫的任務。在汽車等產品輕量化的總趨勢的推動下，可以預計，今后10年，我國輕金屬鑄件市場將會有大幅度的發展。各鑄件生產大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%～19%之間，有些如意大利更是-30%～40%，而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。發達90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業，在我國，鋁合金鑄件要形成規�；a并滿足汽車輕量化的要求要解決的問題還很多：一，汽車對鋁鑄件的要求向薄壁、形狀復雜、高強度、高的方向發展。為適應這種要求，應進一步優化鑄造工藝并進行新合金材料的開發。第二，應從設計和工藝的角度降低生產成本，如使用一模多件技術和自動化技術以提高生產率、延長模具使用壽命，并采用一體化的設計減少零件數量。第三，采用計算機模擬技術，縮短工藝方案的開發周期。第四，加大鋁的回收力度。再生鋁是鋁鑄造的主要原料，我國在發展鑄造業的同時應重視再生鋁資源的利用，開發從復合材料和異種材料組合的廢料中的有效分離鋁的技術，并建立廣泛的廢料回收體系。
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汽車輕量化已-
減輕車重是人們一直在追求探索的。汽車變輕，一方面能提高車輛性能，另一方面更能滿足節能的需求。如果將現在汽車的鋼材部件全部由碳纖維復合材料置換，車體重量可減輕40-50％，車子的提速和轉向等性能-提升。此外，當前我國機動車污染物排放量已超4,500萬噸。研制輕量化汽車是實現我國低碳經濟的迫切需求。數據顯示，汽車每減重10%，燃油消耗可節省7%，目前鋼鐵材料約占車體重量的3／4，如果汽車的鋼材部件全部由碳纖維復合材料置換，車體重量可減輕300kg，燃油效率提高36％，-排放量可削減17％。若減重20%-30%，每車每年co2排放可減少0.5t，不僅減少了使用成本，-。
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浙江包氏鑄造有限公司介紹:鑄造類耐磨材料的現狀和展望.
高錳鋼系列材質在八十年代前的一百余年中始終占據耐磨材料的--，優點：韌性好，在強沖擊條件下產生加工硬化；缺點：易塑性變形，不耐磨。已從非強沖擊條件下應用的易損件磨機襯板類中退出，但是在強沖擊負荷下應用的易損件中，仍保持的優勢。
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