相對于固定端軸承，為滿足電機運行過程中轉子部分的軸向位移要求，按照軸承選擇的不同，軸承外圈與軸承內外蓋的軸向間隙要求不同:
1當浮動端采用內外圈可分離的軸承時，對于兩軸承結構電機，固定端選擇在非驅動端；固定端與浮動端軸承的外圈與軸承內外蓋之間均采用軸向無間隙配合。
2當浮動端采用不可分離的軸承時，風機軸承箱廠家，也就是中小型電機比較常見的兩端均為球軸承結構，鑒于對拖動設備安裝精度的影響，采用驅動端為固定端，浮動端軸承內圈應限位，外圈與軸承內外蓋止口間軸向留有間隙；同時，為了---電機運行中的軸向配合位移要求，軸承外圈與軸承室的徑向配合不易過緊。
實際的軸承配置應與電機的運行工況相匹配，其中包括電機軸承選擇中對于游隙、耐熱性能、精度等具體參數，以及軸承與軸承室的徑向配合關系等。
維護方法
損壞類型損壞原因及處理方法
膠合軸承過熱、載荷過大，操作不當或溫度控制系統失靈
1、在運動中如發現軸承過熱，應立即停車檢查，使轉子在低速下繼續運轉，或繼續供油一段時間，直到軸瓦冷下來為止。不然，軸瓦上的巴氏合金由于膠合而粘在軸頸上，修起來麻煩。
2、防止潤滑油不足或油中混入雜質，以及轉子安裝不對中。
3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除，繼續使用。
上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。現有研究員、---等一批高水平的---。主要研究方向是：各類滑動軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統理論及其應用技術、轉子與軸承系統的動力學特性分析等各種軸承工況試驗。
軸承精度如何區分？軸承公差等級軸承公差等級的關鍵是要根據軸對支撐點旋轉精度的規定來確定的。級別0：一般用于旋轉精度超過10微米的軸承系，應用非常普遍。例如普通數控車床上的調速機構，走刀機構，轎車的調速機構，大拖拉機的調速機構，普通化工機械如電機、離心泵和農業機械的旋轉機構。
級別6，5級：在旋轉精度在5-10微米或轉速較高的精密軸承系統中，如數控車床常用軸承(前支撐點5級，后支撐點6級)，較精細的儀器設備、儀表盤及其儀表、儀表盤和精密旋轉機構。
級別4，2級：在超儀表中，如精座標銑床，精磨床的傳動齒輪系統軟件，如儀器儀表，儀表盤和高速---機等，旋轉精度不超過5微米，轉速比較高。中國軸承以前的舊代號精度等級代號。
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