調質和淬火的區別？
調質和淬火:都是材料熱處理只是工藝步聚不同，它尤如燒菜，一個是煎另一個是炸。
調質：通常指淬火＋高溫回火，以獲得回火索氏體的熱處理工藝。 方法也就是先淬火，淬火溫度：亞共析鋼為ac3+30~50℃；過共析鋼為ac1+30~50℃；合金鋼可比碳鋼稍稍提高一點。淬火后在500~650℃進行回火即可。調制的主要目的是得到強度、塑性、韌性都比較好的綜合機械性能。
淬火：通常指淬火后不再高溫回火， 鋼的淬火是將鋼加熱到臨界溫度亞共析鋼或過共析鋼以上某一溫度，車床導軌淬火生產線優點，保溫一段時間，車床導軌淬火生產線操作流程，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms以下或ms附近等溫進行馬氏體或貝氏體轉變的熱處理工藝。
淬火的材料必須達到一定的含碳量，a3鋼含碳量太低不適合淬火與調質。
調質處理應用
調質常常應用在中碳(低合金)結構鋼，也用在低合金鑄鋼中。總之對力學要求高的結構零部件都要進行調質處理。
金屬材料熱處理工藝之一。材料在淬火后高溫回火叫調質處理。目的是使鋼件有-的韌性和足夠的強度，具有綜合的優良機械性能。例如立軸、絲杠、齒輪等。一般是在零件加工后進行，也可將粗坯調質后再進行機械加工。
操作水平影響調質工件的
影響調質工件的，操作工的水平是個重要因素，同時，還有設備、材料和調質前加工等多方面的原因，我們認為：
一工件從加熱爐轉移到冷卻槽速度緩慢，工件入水的溫度已降到低于ar3臨界點，三明車床導軌淬火生產線，產生部分分解，工件得到不完全淬火組織，達不到硬度要求。所以小零件冷卻液要講究速度，大工件予冷要掌握時間。
二工件裝爐量要合理，以1~2層為宜，車床導軌淬火生產線技術參數，工件相互重疊造成加熱不均勻，導致硬度不勻。
三工件入水排列應保持一定距離，過密使工件近處蒸氣膜受阻，造成工件接近面硬度偏低。
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