齒輪減速機聯軸器的毛病、原因及處理辦法在日常使用過程中，聯軸器經常出現以下四種毛病：
1、聯軸器齒面麿損-。
2、聯軸器齒圈發生軸向位移量較大，乃至不能嚙合。
3、 聯軸器發作斷齒現象。
4、聯軸器對口螺栓折斷。
這些齒輪減速機聯軸器毛病的發生原因首要包括以下兩個方面：
1、起重配件聯軸器油量缺乏或缺油。或油脂使用不當，形成油脂鈣化，致使齒面間無法光滑，輪胎聯軸器廠家，或光滑不好發生齒面磨損-。處理辦法：只需更換新光滑脂，按期 注入合格的光滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
2、兩軸水平度及同軸度差錯太大，-了聯軸器，所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，形成部分接觸，而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為 軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視誤差的大小而定，與誤差成正比，誤差愈大，力愈大，導致起重配件聯軸器內齒圈發生軸向位移。假設位移量偏大將無法 操控，致使齒輪磨損-，輪胎聯軸器訂做，乃至斷齒，山東輪胎聯軸器，表里齒無法嚙合，直至不能傳動。處理辦法：這種毛病處理比較難，需停產處理。即從頭找正，或把齒輪減速機側從頭找正，或將 卷筒側從頭找正。
聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。可移性能補償或-由于回轉構件間的相對位移造成的軸、軸承、聯軸器及其他零部件之間的附加載荷。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不-、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移。
聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸主動軸和從動軸使之共同旋轉并傳遞扭矩，部分聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。
聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動常用的連接部件。常用聯軸器有膜片聯軸器，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，輪胎聯軸器定做，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
聯軸器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能-嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等，聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器。
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