球墨鑄鐵不是單一材料，覆膜砂鑄造鑄鐵件，而是一組材料的一部分，通過(guò)控制微觀結(jié)構(gòu)可以生產(chǎn)出具有廣泛性能的材料。這組材料的共同定義特征是石墨的形狀。在球墨鑄鐵中，石墨呈球狀，而不是像灰口鑄鐵那樣呈片狀。
球墨鑄鐵已迅速發(fā)展成為僅次于灰口鑄鐵且應(yīng)用廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要是指球墨鑄鐵。球墨鑄鐵常用于生產(chǎn)汽車、拖拉機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的曲軸和凸輪軸零件，以及通用機(jī)械的中壓閥門。
我們客戶鑄造哪些金屬或合金：
? 灰鑄鐵：gjl-100、gjl-150、gjl-200、gjl-250、gjl-300、gjl-350
? 球墨鑄鐵：gjs-400-18、gjs-40-15、gjs-450-10、gjs-500-7、gjs-600-3、gjs-700-2、gjs-800-2
? 鋁及其合金
? 應(yīng)要求提供其他材料和標(biāo)準(zhǔn)
與焊接制造和鍛件相比，球墨鑄鐵具有設(shè)計(jì)靈活性并降低了制造成本。在球墨鑄鐵的微觀結(jié)構(gòu)中，石墨形成球狀球瘤而不是片狀，從而抑制裂紋的產(chǎn)生并提供增強(qiáng)的延展性，因此該合金得名。
球墨鑄鐵具有與鋼相似的更高的抗拉強(qiáng)度和韌性。球墨鑄鐵鑄件具有許多特性，濰坊鑄鐵件，但并不總是比其他鐵合金具成本效益的替代品。此外，球墨鑄鐵廣泛用于眾多制造業(yè)，包括農(nóng)業(yè)、汽車、液壓、鐵路列車、商用卡車和航空航天工業(yè)。
球墨鑄鐵通過(guò)球化和孕育處理獲得球墨，有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，-是塑性和韌性，鑄鐵件，從而獲得比碳鋼更高的強(qiáng)度。
球墨鑄鐵是一種高強(qiáng)度鑄鐵材料。其綜合性能接近鋼鐵。球墨鑄鐵憑借其優(yōu)異的性能，已成功用于鑄造受力、強(qiáng)度、韌性和耐磨性復(fù)雜的部件。
灰鐵鑄件的應(yīng)用。以下是各度灰鑄鐵的常見(jiàn)應(yīng)用，供大家參考。
ht100 (gg10， en-gjl-100):
對(duì)于小載荷，對(duì)重要鑄件的摩擦磨損無(wú)特殊要求，如防護(hù)罩、罩蓋、油底殼、手輪、車架、底板、錘子、小手柄等。
ht150gg15、en-gjl-150：
在中等載荷下的鑄件，如底座、框架、箱體、刀、床身、軸承座、工作臺(tái)、輪子、蓋、泵、閥門、管道、飛輪、電機(jī)塊等
ht200gg20、en-gjl-200：
要求承受較大的載荷和一定程度的密封性或耐腐蝕的較重要的鑄件，如氣缸、齒輪、底座、飛輪、床身、氣缸體、缸套、活塞、齒輪箱、制動(dòng)輪、聯(lián)軸器板、中壓閥， 等等。
ht30gg30、en-gjl-300：
承受高負(fù)荷、磨損和高氣密性的重要鑄件，如重型機(jī)床、剪板機(jī)、壓力機(jī)、自動(dòng)車床、機(jī)架、機(jī)架、高壓液壓件、活塞環(huán)、受力較大的齒輪、凸輪、襯套、大型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、汽缸體、汽缸套、汽缸蓋等。
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