導熱油在使用過程中會不可避免地發生氧化和熱裂解現象。當在用導熱油達到報廢指標時，導熱油燃點要多少溫度，粘度、殘炭、閃點、酸值都會超出標準值，結焦---，造成設備腐蝕，安全性能及導熱效率下降。
導熱油在使用過程中，定期對導熱油系統進行---和檢修，對在線用油取樣檢測，當部分指標達到---或報廢標準，可以采取相應的措施進行調整。
導熱油粘度和固體含量升高會導致流體加速退化，導致流體的傳熱系數減少，增加流體在盤管內的停留時間，導熱油閃點，增加液膜厚度，導熱油的液膜溫度升高，熱降解率增加，造成導熱油快速聚合和結焦，以及低沸物增加，開封導熱油，降低導熱油的閃點等。當導熱油酸度高于有機熱載體的標準范圍時，有可能表明熱流體發生氧化或受到污染。
1、兩種導熱油的混合運用會使它們之間各自的參數都發作變化，我們在制造的時分其中的運轉條件也不是---的控制，會很難到達我們的制造請求；
2、由于它們的化學成分不是相同的，所以在高溫的狀況下會發作不同的化學反響，這有可能會使整個系統無---常的運轉；
3、在混合的時分，我們無法運用詳細的丈量辦法去權衡這樣的一種物質，沒方法檢測到這種物質的某個參數的變化狀況，也不是很容易評定它的的變化狀況；
4、由于礦物型的導熱油中的成分很復雜，在運用之后我們沒方法使其停止二次運用，這樣也就不利于導熱油的運用壽命。而合成型的導熱油的化學構造能夠說是穩定的，固然經過短時間的高溫，但我們經過簡單的二次處置的話就能夠再次運用了，這樣也就會延長它的運用壽命，也就減少了一定的經濟耗費。而這也是合成型導熱油的一個重要的優勢。假如將它們混合運用的話，就會形成資源的糜費與經濟上的損失。
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