通電導體在磁場中受到電磁力作用會發生運動，電樞通電后在磁場中會產生電磁轉矩ｍ，并在電磁轉矩ｍ作用下產生轉動，直流電機在工作時，其功率是如何計算的呢？
串勵式電動機的功率p可用以下公式表示：
p= m.n/9550 ，其中m表示電樞軸上的力矩，單位nm；n表示電樞轉速，單位r/min。
完全制動時，相當于起動機剛接通的瞬間，n=0，電樞電流，轉矩也達到值稱為制動轉矩，但輸出功率為0。
啟動機空轉時電流稱為空載電流，轉速達到值稱為空載轉速輸出功率也為0。在完全制動n=0和空轉m=0兩種情況下，啟動機的功率都等于0。因為起動機工作時間很短，可以允許在功率下工作，所以把啟動機的輸出功率稱為起動機的額定功率。在電流接近制動電流的一半時啟動機功率，這是的功率也就是啟動機的額定功率。
本講先到這里，下一講我們將具體影響啟動機功率的主要因素、傳動機構的構成及主要作用、-機構的構成及主要作用、啟動電機的維護、啟動電機的檢測等
不過，對于劉女士提出的退車要求，4s店表示-，終消協的調解宣告失敗。而在通過多種方式-均告失敗后，劉女士無奈之下提起。
免費首保被指過期 竟另有他人
就在提起后等待審理期間，劉女士又遇到了一件十分-的事情。按合同約定，菲亞特新車售出后6個月內可以享受免費首保，2014年10月4日，也就是劉女士提車不到5個月的時候，她把車送往濟南一家菲亞特4s店進行免費首保。然而，銷售人員卻告訴她，珀金斯發電機5801577135起動機，這輛車已經超出了免費首保期。
根據工作人員出示給劉女士的一份維修合同書顯示，這輛車的車主名字并不是劉女士，而是王某，銷售日期為1月28日。
新車雖然做了免費首保，但無論是4s店還是菲亞特總部都沒有對劉女士心中的疑問做出正面回答。只有一位李姓經理告訴劉女士，“車主另有他人”是-找了個人做的虛出庫，為了完成業績。
面對這樣的解釋，劉女士將信將疑。于是，她根據濟南4s店記載的車主聯系方式，找到了那位王姓車主。
王某告訴劉女士，這輛車的確是他于1月份從名為“安斯達”的菲亞特4s店購買的，當時，他也發現了車被二次噴漆過，且還有一些小毛病，所以把車退了。
而手搖啟動太累，現在的發動機排量也變大了，壓縮比也比以前的車大的多，搖起來就更費勁了，不是每個人都有這-去搖響一輛車的發動機。所以很早很早以前電啟動就發明了。給發動機上裝一個電動機，駕駛員只需要擰一下鑰匙電動機就幫你驅動發動機。
所以說啟動發動機的本質就是用外力讓發動機轉起來。換句-只要我們能讓發動機轉起來我們就有辦法讓他啟動了。而手動擋車掛上檔松開離合器后驅動輪剛好和發動機之間形成硬連接，這時候驅動輪轉起來就能拖動發動機旋轉，發動機就能啟動了。所以手動擋車就有了專屬的啟動方式：推車啟動說起推車啟動那方法可就多了，可以把車往前推，掛前進檔。也可以把車倒著推，掛倒擋。反正只要能讓發動機按照正確的方向轉動就行。手動擋推車啟動的幾個要點1、電瓶電量得夠
以前使用化油器的腳踏啟動的摩托車，就算沒有電瓶也一樣能發動著。因為化油器不耗電，
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