1.選擇柴油發電機組的功率需要謹慎
柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。
用戶在選購柴油發電機組的時候，僅僅注重它的性能，價格，油耗能量等方面是不夠的，還要了解柴油發電機組功率的選擇要點，對此，很多用戶都是一知半解，混淆了柴油發電機組中主用功率的作用。
主要功率：
柴油發電機組的主用功率又稱為連續功率或長行功率，在國內，普遍都是用主用功率來標識柴油發電機組的，而在國際上又是采用備用功率，柴油發電車出租，又稱為功率來標識柴油發電機組，市場上常常有不負責任的廠家用功率當作連續功率來介紹和銷售機組，造成許多用戶在這兩個概念上產生誤解。
康明斯柴油發電機組的安全預防：
l 在受壓的情況下，發動機冷卻液的沸點要比一般普通水高，在發動機運轉時，千萬不要打開水箱或熱交換器的壓力蓋。檢修發動機時，如果需要打開壓力蓋，必須先讓發動機冷卻，使壓力釋放出來后，再打開壓力蓋；
l 柴油機內含有導致及其其他---，當檢查機組加油或泄油時，不要吸入柴油；
l 潤滑油內含有導致及其其他---，當檢查機組加油或泄油時，不要吸入潤滑油；
l 發動機附近不要放置紙屑、布條等等，防止雜物引起火災；
l 發電機組上不要放置所有不---的油脂和潤滑油；
l 發動機排放的廢氣會導致或其他上海，不要吸入廢氣，或將廢氣排入室內；
l 發電機組和機房應保持清潔，不應放置雜物。
上柴柴油發電機組
l 柴油應用黑鐵管輸送。嚴禁使用鑄鐵和鋁制管道接頭，因為它們結構疏松易滲漏燃油；
l 不可使用電鍍管、接頭和油箱。否則燃油中的硫與油箱冷凝液化合生成---腐蝕鍍層，產生碎屑堵塞燃油泵和濾清器；
l 盡管銅管早已被用做柴油輸送管，但長期存儲時銅管中柴油易聚合變濃，導致噴油嘴堵塞；
l 燃油進回油阻力、流量和消耗量的值由機組技術規范規定；
l 燃油軟管應具有耐油性；采用的型式應考慮維修接近性；
l 燃油軟管至少應能承受1720kpa的工作壓力，且能適應于在介質溫度范圍為-40℃～94℃的條件下工作。軟管在彎曲時不應起走組皺，且能抗磨損。為了使供油系統的零件可以有某些相對運動而接入一段柔性軟管的話，燃油管可以選用鋼管。一般不選用鋼管，因為鋼管易產生工作硬化，導致連接時發生脆裂；
l 燃油的吸油管路偶爾也會出現燃油倒流回燃油箱的現象，---是在可能將燃油濾清器吸空，從而增加再次起動的時間，以便再次對燃油系統注滿燃油。同時，將增加蓄電池容量的損耗或者增加空氣起動氣罐的空氣消耗量。為避免上述現象的發生，在靠近油箱的進口出的吸油管中，可安裝一個防止燃油倒流的單向閥；
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