1、通過培訓,提高操作人員、維修人員的素質,提高人員的-性,減少人員操作失誤造成的故障。
2、加強對空壓機進行點檢,通過點檢提前發現空壓機的潛在故障,如定期對空壓機箱體內傳動系統進行點檢,當發現有螺釘、螺母松動的現象,就可提前采取措施,將設備-消除在萌芽狀態。我們的目標不是過早地更換一個零部件——在它仍然處于-狀態時,而是在真正需要的時候才進行維修。
3、空壓機管理的是以實現生產經營目標為目的,提高空壓機綜合效率,追求壽命周期費用經濟性。根據企業空壓機的特點,制訂符合企業實際的空壓機管理制度,來提高企業的空壓機維護水平。如針對不同的空壓機,采用事后維修模式還是預防維修模式,或者制訂符合企業實際的點檢模式等。
4、有些故障可以通過改進設計來達到的效果,對這類故障進行分析總結,提出解決的辦法,采取合理的措施,從上進行控制,可達到免維護的效果。
5、找出空壓機的潛在故障,需要有精通空壓機的-,知道空壓機什么時候、什么部位會出現問題。如某廠有20組空壓機,都達到10年使用壽命,其中3組空壓機某個部位的軸承出現了損壞,那么就可以判斷出其他17組空壓機該部位的軸承已達到使用年限,需提前更換,將該潛在故障消除。
1、替代的油品,為了做成綠色,加入了不耐高溫的顏料。而顏料大多含磷/硫/氯等元素.顏料有氧氣高溫產生惡臭氣體。-化驗一下油品,就象化驗-一樣,直接反映問題。
2、橡膠軟管可能是氯丁橡膠。高溫的潤滑油把它溶解了,氯又高溫氧化了,產生惡臭氣體,可能的原因是使用了雙酯的合成壓縮機油。雙酯容易解,同時,腐蝕性比較大,一般橡膠,尤其在高溫下,易溶脹(也就部分溶脹)。氯丁橡膠一般也不使用在高溫帶壓力的環境下,空壓機保養維修,橡膠軟管使用不正確。
3、空氣中帶入的,尤其含有磷/硫/氯的物質。看看周圍有沒有化工氣體或含化學物質粉塵。
4、使用的礦物油中,含極性抗磨添加劑,極性抗磨添加劑主要是磷/硫/氯性的。在高溫下,空氣中又含大量的氧氣,極性抗磨添加劑氧化產生惡臭氣體。極性抗磨添加劑,一般不使用到高溫的情況下,就象普通齒輪油使用到高溫鏈條上一樣,車間里全是惡臭氣體。
1、 螺桿式空壓機控制面板存在問題。輸出信號不能保持接觸器的吸合。一提到裝貨,就停下來。螺桿式空壓機突然停止,無任何征兆和原因,無任何故障。
2、 檢查電機和接觸器在中間。如果接觸器不能吸合,它將在負載時停止。如果接觸器沒有問題,那就是電路板的脈沖信號不能保持吸收。更換電路板。
3、 螺桿式空壓機接線是否松動。連接電線。
4、拆下加載電磁閥,查看它是否仍有關閉故障。否則,表示電磁閥短路。此時,我們只需要更換電磁閥。
5、 檢查電壓是否正常。如果不正確,就需要改進。
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