現在的高速公路波形護欄標準都已經改為三波護欄板，但有些地方的要求僅僅是把原來的兩波板換成三波板，高速護欄板生產廠家，立柱還是原來的圓管立柱，有些地方要求比較嚴格，護欄板、立柱都必須符合新的高速公路護欄要求。公路波形護欄分為農村路和國省道公路，農村公路價格一般每米一百元左右，國省道公路每米一百五到二百元。那么，公路波形護欄具體的價格如何分布的呢？

材料防腐

所有波形梁護欄的冷彎型鋼部件均應做防腐處理，一般可采用熱浸鍍鋅處理。熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》(gb 470)中所規定的0號或1號鋅。螺栓、螺母等緊固件在采用熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。在條件允許的情況下，螺栓、螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術。活動護欄的防腐處理原則上與波形梁護欄相同，采用熱浸鍍鋅方法時，鍍鋅量規定為600g/m2，對鋼材有-磨蝕作用的地區，可采用熱浸鍍鋁、浸塑、噴塑等方法，各地可根據本地的條件，通過經濟技術比較選用，當采用熱浸鍍鋁時，附著量可達：110～120g/m2。在腐蝕--的地區或出于對美觀上的要求，道路護欄板廠家，護欄鋼構件可在鍍鋅后再涂塑或油漆。

端頭形式。可分分設型和組合型兩種情況考慮。分沒型波形梁護欄，其端頭應與中央分隔帶線形相一致。在一定長度例如16m范圍內，波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄，公路護欄板廠家，一般呈拋物線形，立柱間距為2m，肇慶護欄板，圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致，一般為25cm。我國在端頭處理技術方面的研究工作較少，上述處理方法基本上是用圓頭把兩側的波形梁連接起來，而沒有采用解體消能立柱或滑動基座，波形梁沒有采用吸能、變位等設計。因此，此端頭的吸能效果不會-，但這種結構制造安裝容易，造價較低，仍大量使用。

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