冷藏車保溫廂體：主要由復合材料和保溫材料兩種材料組合而成。復合材料--技術內外玻璃鋼，硬度高，輕。導熱系數低，防腐性能好，便于維修；保溫材料擠朔聚苯板xps或者聚氨脂，導熱系數低，肉鉤冷藏車制造商，保溫性能-，凍雞冷藏車制造商，易于成型施工
備電裝置：目前大多數冷藏車的制冷系統是依靠車輛的發動機帶動制冷機的壓縮機工作，從而達到制冷和保鮮的目的。這是在車輛運行的情況下壓縮機才能工作，一旦發動機熄火則制冷機停止工作。而冷藏車上的備電系統是在底盤的發動機不工作或故障時啟用的第二個制冷動力源，它可以做為臨時的制冷方案解決一些突-況，也可以把冷藏車當做臨時的冷庫使用。冷藏車制造商
1.冷藏車制冷機組冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，面包冷藏車制造商，有空調般的外形，但比同體積的空調具有-的制冷能力。制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發動機工作取力來帶動機組的制冷工作。冷藏車制造商
許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，山東冷藏車制造商，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來或升不上去，反而使貨物損壞或變質。冷藏車制造商
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