橡膠鏈---這種橡膠鏈形狀和牛筋鏈基本相似，鏈條聯軸器廠家，只是使用的橡膠---可以有很強的拉力，再有就是在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。就如車胎的制造類似，尼龍絲起著耐拉和加強的作用，在橡膠上有鋼釘起防滑作用。雖然外觀類似牛筋鏈但是明顯的整體厚度和網狀都要大于牛筋鏈。這種橡膠防滑鏈在冰雪天和爬山是很有用的，價格方面通常在260--450。
輸送鏈條的附件
為了擴大輸送鏈的使用功能，大部分輸送鏈條使用時需配置帶附件的鏈節。使輸送鏈不僅具有承托(懸掛，頂托)物件的功能，還具有拉曳(推，刮)物件和(或)具有滿足積放與節拍動作等柔性輸送功能。輸送鏈使用工況千差萬別，故輸送鏈附件的結構多種多樣。凡由鏈條本體構成元件變異形成的附件，稱為一級附件。如延長銷軸、折彎鐵板和加高鏈板，它們分別由銷軸和鏈板變異而成，都是一級附件。在鏈條本體外增加元件構成的附件，相繼稱為二級附件、三級附件依此類推。
具有二級附件輸送鏈節，其中變異鏈板為一級附件，湖南鏈條聯軸器，中間的v形塊元件為二級附件。具有四級附件的輸送鏈節中一級附件為變異鏈板；二級附件分別為頂托滾子與側向滾子座；三級附件為側向滾子銷；四級附件為側向滾子。
在輸送鏈標準中，一級附件往往已標準化了，有特殊要求時也可自行設計。
二級以上附件都需自行設計。進行附件結構設計時應遵循下述原則：使物料重力傳送到輸送鏈的支承軌道上所流經的路程蕞短；力流路線所經過的各零件的設計應考慮等強度；附件應重量輕、結構工藝性好、費用省。附件可裝在鏈條的一側或兩側，可在內、外鏈節上都設置，也可只設置在內鏈節或外鏈節上，宜優先裝設在外鏈節上。
為減少焊接變形，可采用預加熱和分層焊接的方法，在定位工裝上均勻旋轉工件，沿焊口均勻焊接，其工藝過程為：組合焊接***車修平修光焊縫***表面氧化處理。焊前要求校直光棒，用ya弧焊連續焊接牢固、---，焊完---兩端φ 30mm同軸度不大于0.04mm，修平焊縫，保護零件表面。
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