臺(tái)車式回火爐裝料準(zhǔn)則的調(diào)整
5號(hào)高爐主要原因是長(zhǎng)時(shí)間中心焦炭不足，造成中心料柱透氣性差，且長(zhǎng)時(shí)間鼓風(fēng)動(dòng)能不足造成中心---堆積的情況，因此在布料及氣流操控上堅(jiān)決開放中心的思路，主要手法:
1)減小礦石批重。礦批由24噸減小至23.1噸。
2)焦炭、礦石整體向中心移動(dòng)2度，恰當(dāng)疏松邊際，---順行。
3)添加爐中心焦炭量，同時(shí)減小焦礦平臺(tái)。
隨著中心焦炭量的添加，中心料柱得到疏松，爐中心溫度升高，風(fēng)量增大，煤氣使用改進(jìn)，爐況迅速好轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)以上措施，5號(hào)高爐爐況逐漸好轉(zhuǎn)，滑料現(xiàn)象基本消失，管道得到操控，爐墻粘結(jié)消除，爐缸作業(yè)日趨活潑，各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步進(jìn)步。
回火爐的分類
真空回火爐：本爐主要適用于黑色和有色金屬的線帶材和管料，機(jī)械零件，電子元件，工模量具的光亮退火和回火處理。處理后產(chǎn)品表面光潔，不氧化，不脫碳。
全纖維臺(tái)車式回火爐：全纖維臺(tái)車式回火爐主要供一般大、中型金屬或合金機(jī)件在額定溫度下熱處理之用本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺(tái)車由型鋼及鋼板焊接，臺(tái)車通過(guò)與爐襯的軟接觸和沙封機(jī)構(gòu)來(lái)減少熱輻射及對(duì)流損失，有效---爐體密封性。
臺(tái)車式回火爐設(shè)計(jì)思想
臺(tái)車式回火爐是有色加工行業(yè)中能耗的“大戶”，它影響著產(chǎn)品的和成材率。目前國(guó)內(nèi)多數(shù)有色加工廠對(duì)較厚的帶材均采用加熱爐直接退火后酸洗、水洗的方法，對(duì)較薄的帶材則采用井式爐，罩式爐，水封爐退火，臺(tái)車爐型號(hào)，對(duì)要求較高的帶材也有采用真空或惰性氣體保護(hù)再內(nèi)加熱或外加熱退火，光亮連續(xù)回火爐在黑色冶金方面國(guó)外六十年代就已廣泛應(yīng)用，臺(tái)車爐型號(hào)齊全，在有色行業(yè)中的應(yīng)用國(guó)內(nèi)還是這幾年的事。
我國(guó)大型有色加工廠巳有這類設(shè)備引進(jìn)，但它只適用于較寬且很長(zhǎng)的帶卷。國(guó)內(nèi)為數(shù)不少的中小型有色加工廠，它們的帶材寬度一般不大于400毫米，每卷帶重一般不超過(guò)150kg，臺(tái)車爐，對(duì)于這種長(zhǎng)度不大的帶材，山西臺(tái)車爐，我們參考了黑色冶金同類臺(tái)車式回火爐及國(guó)外有色金屬回火爐后，提出了其臺(tái)車式回火爐的設(shè)計(jì)方案。
著重考慮了節(jié)約能源，連續(xù)操作，爐溫自動(dòng)控制，張力矯直自動(dòng)控制，使之能適應(yīng)較短帶材，占地面積小，保護(hù)氣體取材容易，相對(duì)造價(jià)較低等要求
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